Комментарии, написанные пользователем Estet FS

Цитата (Виталий В, 19.11.2012):
> У Лазурита (теперь нашего), сначала класс был морской

Интересно большие ли взятки дают экспертам чтоб те дали речному судну морской класс?

Виталий. Запретили т.к. буксиры не предназначены для перевозки людей. разрешение было дано на некоторое время в качестве отступления от правил РРР. За это время администрация должна была найти выход из ситуации либо купив пассажиры где-либо, либо построить в области, либо взяв в аренду.... но к осени этого года проблема точно не будет решена, и вероятно будут нудные переговоры с РРР чтоб те продлили разрешение либо введено ЧП..... Лайский судоремонтный начал строительство пассажира ледового класса, но закончено оно будет в лучшем случае через полтора года ...

Цитата (Виталий В, 26.04.2013):
> каждый год надзорные органы хотят запретить такие переправы...

Осенью ГУ РРР дали разрешение на такие переправы до осень 2012 и весну 2013. Как город будет решать проблему осенью 2013 пока под вопросом... в

Цитата (ErmakSib_55, 27.11.2012):
> Барнауле любят такие строить

Рядом стоит Костромич, отличие на лицо: угол наклона фортшевня, седловатость,высота и длина полубака, кап МО. Может в Барнауле и любят строить такие, только это уже не проект Т-63 :-/

"Корвет" явно не проекта Т-63, а вот рядом стоит переделанный костромич

Цитата (Виталий В, 19.11.2012):
> К нему ещё что-то будет крепится?
Это приспособа используемая при буксировке..

ErmakSib_55 Вижу первый раз, В проектных данных указан надводный борт 0,31 м. на фото он явно меньше....

ОН утонул что ли? Где надводный борт?

И мне интересно как он получил класс "М2,0" ?!

пр.207. Строили под ГИМС, это точно. сам чертежи с печатями видел.

Кран, на сколько я знаю, установлен по миделю. А за счёт такой вставки значительно выйграли в грузоподъёмности....

Цитата (Виталий В, 01.11.2012):
> А для чего сделан такой большой и высокий нос?

Вероятно
- для работы в море, от волны..
- расположение помещений

Номер
Цитата (Mr.Den, 04.10.2012):
> что номер проекта остался тот же
???
у этого № пр.- 503МА, № пр. судна донора - 502ЭМ .
Весь, практически, новый, от корпуса до начинки.

Удлинили на 10 метров по проекту 01340П

Кажется пожарник, под ГИМСом будет. проектировался в ООО "Норд-С"

Неужели она таки заработала?

Цитата (kifir239, 25.06.2012):
> Шаланду опознать не получается?

проект Р93 название - 1, владелец, вероятно, так же Архангельский речной порт

Цитата (Real Stealth, 20.06.2012):
> установить названия утилизированных судов

На третьем видна надпись "Речной-8" оставшиеся два: Речной-4 и Речной-6. Хотели в своё время восстановить хотя бы один, но суда оказались на столько гнилые что в буквальном смысле сыпались...

Цитата (Sathan, 22.06.2012):
> узнать что-нибудь по Припяти?

Есть. Зимой планируется капремонт и модернизация. Если конечно окажется что он не совсем гнилой....

Цитата (Виталий В, 23.06.2012):
> А его разве ещё не порезали?

Порезали, ни чего не осталось.

Цитата (Виталий В, 23.06.2012):
> А что за корпуса на заднем плане и слева?

Не смог узнать, что за судно. Тоже на металлолом ушло..