Комментарии, написанные пользователем Ant-poc

Цитата (IRISKA, 08.02.2013):
> Мы, это что за буксир? :)

ОТА-864

Цитата (IRISKA, 06.02.2013):
> Да, действительно редкое зрелище. Хотя были времена когда "Волжские" и до Дуденева поднимались.

Мы с приставкой "волжского"до Дзержинска ходили,тех.соль с Соликамска.

земснаряд похож на "ХРИСТОФОР КОЛУМБ",который был выброшен на берег сентябрь 2004 г. в Холмске и разделан.

Цитата (l.a.vl., 27.01.2013):
> А кто восстанавливает электрическую часть, не в курсе?

не знаю-в Чистополе есть СРЗ

Цитата (m0cr, 27.01.2013):
> ...редкое решение для нашего времени, хотя машина вряд-ли пострадала.

если судно работало и востребовано-восстановят.

Цитата (roma_madero, 27.01.2013):
> Восстанавливать не будут?

Его восстанавливают в Чистополе.

Цитата (s.ermakov.63, 24.01.2013):
> Ясно, без присмотра осталась))

толкач поставил и ушёл(человека на барже нет)-обычная практика.Многосекционный состав ещё труднее обрабатывать толкачу,если выгрузка ещё пол беды,ну а если погрузка да в разных местах тут уж полный аут.

Цитата (s.ermakov.63, 24.01.2013):
> А почему стоит не вплотную к стенке?

Ставили гружённую к стенке,осадка была ниже

Цитата (Максим Н., 24.01.2013):
>

> Да все таки это затянувшийся ремонт... Новые листы железа уже заржавели...

про ремонт-может быть,не знаю.
а железо в любом случае будет ржаветь на воздухе,тем более после нагрева(его кроили,резали,сваривали)

Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> В каком направлении?

задний-передний ход

Цитата (gyran2, 23.01.2013):
> скорее всего на гвозди......

Видно же что днище меняют-швы пробелены.И ещё какой смысл поднимать на слип судно,если его можно разделать на берегу?

Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> а правый?

управление закрылками-судно водомёт

1677 не подходят по "МОРПОЛУ"из-за высоты двойного дна(он у них меньше допустимого),а так в принципе они имеют и двойной борт,и двойное дно.
Вообще все танкера советских проектов 5 тыс.-имеют двойное дно.Просто они не вписываются в "морполовскую формулу" соотношения длины судна и высоты двойного дна.

Цитата (viking, 18.01.2013):
> Да хотя бы форсунку новую.А то стоит не понятно что.

"АФ-65" изготовлено в Риге времён СССР.Имеет простейшую автоматику.

Почему утилизировано? Скорей всего баржу из него соорудили. Подвороты заменены,корма и нос тоже переварены.На сколько видно днищевая часть тоже заменена.

Однотипный КАМЮСТ-1 затонул на Каспии в ноябре 2007г. 12 чел. погибли,3 спасли.
Всего на Каспии работало 3 таких судна.Их перегнали из Литвы.

Цитата (Ars, 14.01.2013):
> А что за судно такое?

Крановое судно грузоподъёмностью 100т.База пр.1677.Построено в Волгограде 2 судна,которые сейчас работают на Каспии приписка Баку.Из третьего соорудили АЛЕКСАНДР.
Есть ещё СВИЯГА проект 16774-спец.водолазное судно тоже на Каспии сейчас в составе ВМФ Азербайджана.И есть пр.16773 тоже специализированное краное судно.
А в основе всех модификаций танкер пр.1677"Каспий"тип ОЛЕГ КОШЕВОЙ.
Известные мне проекты:1677,1677М,16771,16773,16774.Кроме одного 1677М ВОЛГОНЕФТЬ-301(Амурское пароходство),остальные все на Каспии.

Стенка "УПТК"

Цитата (PAVEL83, 14.01.2013):
> А вам судно этого же проекта с названием Александр не попадалось?

АЛЕКСАНДР-это переделанное в танкер судно на базе проекта 16771.

Он в офшоре работать будет-обязательно флаг сменят.
Да и как понял его сразу в аренду сдадут