Комментарии, написанные пользователем kifir239

Цитата (Kurh, 16.08.2016):
> так есть Редактора,Главный наконец и волшебная кнопка,называеться Delite))
А вот ассенизаторов в редколлегии не наблюдается. Посему ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА - просто он нечего делать не засирать ленту комментариев излишними сообщениями!

Эксклюзив!

Круто потюнили

не родственник ли http://fleetphoto.ru/photo/3384/?vid=2430 ?

Цитата (Казимирчик И, 25.07.2016):
> Пастернака я не читал...
Чукча не читатель, чукча - писатель ;)

Не исключено, что "199x" красного цвета - это просто последствие нелюбви к коричневому цвету (см. http://fleetphoto.ru/photo/165212/#154048)

А как удалось опознать эту брандвахту?

Скорее всего один и тот же. Просто Экострой "переехали" - теперь там стройплощадка. А док перевели на соседнюю бывшую РЭБ флота.

Тем, что турки - очевидный лидер и центр притяжения "тюркского мира".

Цитата (ARTём, 24.07.2016):
> Просто были разговоры, что они ПОЛНОСТЬЮ планируют перейти на латинский алфавит к какому-то там году...
Точнее в 2025 году они планируют начать поэтапный возврат к латинице.

Цитата (ARTём, 24.07.2016):
> Типа, он более правильно отражает звучание казахского языка.
Для тюркских языков турецкая латиница более естественна, чем славянская кириллица.

Я так понимаю, что с "Щитом-3" обычно тусит "РБТ-506". Вроде похож - привязываю.

На фотке "Г-228"

Есть подозрение, что у этого пепелаца пассажировместимость не менее 12 человек. То есть, как минимум, он подпадает под:
> Грузовые, пассажирские (вместимостью 12 и более человек), научно-исследовательские, промысловые суда длиной не менее 7 метров (23 футов).

Цитата (Ars, 17.07.2016):
> Все что могли, Вы сделали...

Нет. Далеко не всё. Было бы круто, если бы автор при загрузке фото не поленился создать карточку судна с имеющимися данными с помощью инструмента "Правка БД". Это бло бы гораздо лучше, чем привязывать фото к "Неопознанным судам".

Там заводская табличка на корме видна. Её не фоткали?

Цитата (Felix21, 12.07.2016):
> бортовой номер (буковка а - лишняя)
не факт. Посмотрите на фото http://fleetphoto.ru/photo/122963/?vid=48578
Видите пятнышко направо вверху от циферки "3"? Это маленькая буковка "a". Я пока не определился с тем, что она означает. Возможно, это просто окончание женского рода у порядкового числительного "tercerA lista". Я пока точно не знаю, стоит ли её вносить в бортномер или нет. Но эта буковка "a" присутствует у подавляющего большинства испанских бортномеров.

Имхо, бывают и поколоритнее:
http://fleetphoto.ru/photo/138632/?vid=754
http://fleetphoto.ru/photo/138633/?vid=754

Мой вопрос был не в том, зачем нужны фотографии причалов, а в том, зачем переводить их названия на русский. Убеждён, что подобные переводы лишь напрочь убивают ценность этих фотографий.
P.S. Году в 2007 я готовился к велопоходу по Гане и единственными более-менее подробными картами этой страны, доступными в России были т.н. "генштабовские" карты. Эти карты оказались напрочь бесполезны именно из-за русифицированных топонимов - конвертация туда-сюда оказалась безумно трудоёмкой. В результате пришлось сгонять в Италию за нормальными англоязычными картами.

Цитата (captain_jack, 30.06.2016):
> Каждое название надо перевести на русский язык тому кто хорошо знает литовский язык.
Ну вот ей-богу, мне ни за что не понять, нафига эти названия переводить? Подавляющему бальшинству "наших" глубоко накакать на названия этих причалов. А после перевода и аборигены-жители Литвы в жисть не разберутся в этой творческой самодеятельности с МС3.

Два Ермака в одном кадре :)