Комментарии к судну Академик Фёдоров

Проект этого Прогресса-4 не опознаем? Судно явно достойно отдельной записи в БД

Цитата (Kurh, 25.09.2017):
> Цитата (Botsmanmat, 25.09.2017):
> > О ремонте воспоминания жуткие
>
> Напишите,интересно же..можете в личку

Мне тоже, пожалуйста!

Цитата (Botsmanmat, 25.09.2017):
> О ремонте воспоминания жуткие

Напишите,интересно же..можете в личку

Да! Точно! В этом
О ремонте воспоминания жуткие, извините,( есть с чем сравнить(

В этом доке стояли? https://img-fotki.yandex.ru/get/372432/2...0573e_orig

Место это бывший Западный Судоремонтный Завод (ЗСРЗ) был основан в 1969 году http://fleetphoto.ru/photo/47650/?vid=29218 ,сейчас принадлежит "BLRT Grupp", Эстония.http://www.wsy.lt/

Цитата (Казимирчик И, 01.11.2016):
> док плавучий
значит его второстепенной привязкой к фото (если про ракурс как на данном фото, но судно всё-равно находится вне воды)
а вот если и док плавучий хорошо видно и судно в нём, то можете в МС1 воду писать

Цитата (Игорь Шевченко, 01.11.2016):
> Botsmanmat, если судно в доке, то в МС1 надо писать "(вне водоёма)"!
Спасибо за корректуру!)

Цитата (Игорь Шевченко, 01.11.2016):
> если судно в доке, то в МС1 надо писать "(вне водоёма)"!

А если док плавучий? :-)

Цитата (Игорь Шевченко, 01.11.2016):
> потому что взгляд с прищуром ;)

как здесь? https://getcoub.com/get/image/4jetv.jpg

Цитата (василий эл.мех., 01.11.2016):
> медвежье
потому что взгляд с прищуром ;)

солидное такое судно )) в том смысле что чувствуется в нем что-то такое..медвежье..если можно так отзываться о судне

Botsmanmat, если судно в доке, то в МС1 надо писать "(вне водоёма)"!

У нас тоже каждый ремонт либо палуба одна либо надстройка На ремонте сами мало что делаем мало народа))А подводной части вообще смех Свой чиновник из конторы дает заключение как мыть и сколько красить
В рейсе по погоде успеваем до южных широт только ржавчину сильную убрать))

Цитата (Botsmanmat, 29.08.2016):
> )) Говорят копейки))Как пилили так и пилят Пескоструйщик молодой все крутился вот все подряд и сделал))

У нас пескоструйные работы дорого обходятся. Судовладельцу ради экономии приходится считать каждый квадратметр. В ремонтную ведомость включают только сильно пораженные участкипалубы и борта. Навесные устройства и механизмы команда чистит в ручную.

Рад что вам понравилось!))
Носовые винты выглядели очень хорошо при постановке в док)) А подробней попробую спросить осенью

Данное фото сделано на ОАО "Канонерский судоремонтный завод" Там просто жесть У "фиников" еще более ли менее Но про черные работы BLRT Grupp совершенно точно)))

А как переносят ледокольные работы носовые винты?

Очень интересная фотография, спасибо!

Цитата (Botsmanmat, 29.08.2016):
> Говорят копейки).. Пескоструйщик молодой все крутился вот все подряд и сделал))...
Дык,хоть и находиться это сухой док в стране"фиников",но работают(на всех черных работах) из стран Заколебалтики и Румынии из Baltic Premator OÜ,входящей в эту самую BLRT Grupp..