Комментарии, написанные пользователем A-801

Репортаж о катере, с фотографиями и рассказом владельца (он хочет за него 10.000.000 российских рупий) — https://ngs.ru/text/entertainment/2021/07/10/70014224/

Сменил название на АА 0394 RUS 54.

Цитата (иvanych, 24.06.2021):
> есть какое-то расписание шлюзований или оно по необходимости??

В соответствии с государственным заданием, ФБУ «Администрация Обского БВП» обеспечивает судопропуск через шлюз с 10 мая по 21 сентября 2021 года — https://obvvp.ru/index.php/127-otkryta-n...shlyuze

Правила движения и стоянки судов в Обском бассейне — https://obvvp.ru/downloads/Pravila_dvig.pdf

Характер движения через Новосибирский шлюз в официальных документах не указан.

Цитата (Игорь Шевченко, 23.06.2021):
> Сегодня обнаружил его в Бердском заливе, непонятно для чего он там оказался

Ранее он был замечен в перевозке методом толкания цемента с Искитима на Севера — https://fleetphoto.ru/photo/175324/ Скорее всего толкает баржу с цементом по Берди с Искитима для дальнейшей отправки груза вниз.

Цитата (A-801, 21.06.2021):
> На заднем плане, в качестве фона, присутствует один необычный для городской съёмки объект.

Фотографии поделия напоминающего Т-34-76 (или -57), снятые вблизи объекта:
1 - https://fastpic.ru/view/115/2021/0621/_f...pg.html
2 - https://fastpic.ru/view/115/2021/0621/_e...pg.html

Что это, интересно, такое?

Цитата (иvanych, 18.06.2021):
> прибыль должна быть максимальной.

Прибыль с моста великих комбинаторов не интересует абсолютно. Концессионный мост это всего лишь «тема» для «освоения» бюджетных средств, единственной цели великих комбинаторов.

На заднем плане, в качестве фона, присутствует один необычный для городской съёмки объект.

Цитата (иvanych, 17.06.2021):
> Строительство опор ненужного платного моста.

По сведениям от кого-то из инженеров работающих на строительстве концессионного моста «им. концессионеров Кисы и Оси», строится он из крайне плохих, негодных материалов.

Цитата (E69, 16.06.2021):
> 18 июня судя по рекламе первый рейс Ома на Старую Пристань, готовятся)

Сначала они отбуксировали ПП-217 из затона Яренского в Правобережный грузовой район Новосибирского речного порта (701,5-703,0 км) в пятницу 11 июня 2021 года — https://fleetphoto.ru/photo/360368/ и только потом сюда.


Цитата (Игорь Шевченко, 16.06.2021):
> Александр, когда Вас можно будет поймать на теплоходе?

Пока не знаю ツ.

Детализация расценок на перевозимые паромом грузы и пассажиров (включая подводу конную и животное крупное) — http://ordynsk.ru/parom (Интернет-портал Ордынского района).

Цитата (Felix21, 12.06.2021):
> Первый день пассажирской навигации 2021.

Не поздновато ли для первого дня навигации?

Расписание и цены на СП-23 и другие паромы в 2021 году — https://ngs.ru/text/gorod/2021/05/24/69931100/

Цитата (A-801, 03.06.2021):
> В левой части фотографии, виднеется поворотная часть плавучего крана с рубкой, поднятая на стенку.

На оригинале фотографии ( https://fastpic.ru/view/114/2021/0603/_e...pg.html ) читается «КПЛ-11-82» — https://fleetphoto.ru/vessel/14433/

В левой части фотографии, виднеется поворотная часть плавучего крана с рубкой, поднятая на стенку.

Цитата (Игорь Шевченко, 27.05.2021):
> Берёзу везут лесовозами и грузят в вагоны, сосну везут баржами и грузят в лесовозы. Круговорот леса в порту :)

Осталось добавить к этому экономическую составляющую и получится новая портовая Камасутра.

МП-623 работает. На пару с МП-619 привезла лес в Новосибирск. Лес перегружен портальными кранами в железнодорожные вагоны так же виднеющиеся в кадре.

Цитата (Игорь Шевченко, 20.05.2021):
> Александр молодец! Поймал редкого гостя в наших краях.
Архиредкий гость! Последний раз он был заснят мною в городе Новосибирске в правобережном грузовом районе Новосибирского речного порта (701,5-703,0 км) 26 мая 2013 года — https://fleetphoto.ru/photo/62700/ и https://fleetphoto.ru/photo/62485/ Плюс ещё несколько фотографий в июне этого же 2013 года Игорем на слипе покойного Новосибирского Судоремонтного Завода. Больше у СП-23 с момента его постройки фотографий в Новосибирске нет.

Цитата (Игорь Шевченко, 20.05.2021):
> Пришёл в док на ремонт ДРК, осенью в Ордынске винт потеряли.
Винт не нашли?

А по бокам реверс-редукторы... Значит, моё предположение о том, что теплоход поставили к причальной стенке под плавкраны было верным.

Цветные домики на заднем плане по центру построены на месте уничтоженного Новосибирского СудоРемонтного Завода.

Сменил название на «Фартовый».