Комментарии, написанные пользователем Sathan

Макс. скорость хода при буксировке сорокатонного парома - 9км/час
http://www.saper.etel.ru/texnica/bmk-150.html

Цитата (TOXA, 10.12.2010):
> Точно СЗ-02-1? Не 4? Не 11?

Точно
http://s51.radikal.ru/i133/1012/7e/5cf4fdb3ac3b.jpg

Бортовой какой-то странный - ОИ-1-07-2360

Сломается БМКашка и прощай паромчик, лови потом в Байкале)

Явно не 3 путеец.

Вот это дифферент у ОСки!

Да его особо как-то и не видно, да и недостаток резкости делает своё.

Полезная фотка, ибо из-за своих габаритов на полной фотке судна часть деталей не видно. Но и злоупотреблять тоже не стоит.

Точно не тот Верещагин, чё-то не похоже, что у него длина 43 метра и осадка 2,75 м. А дизель 6НВД48 сам размером с 2/3 этой посудины, стоит такой у меня в лаборатории в институте.

Цитата (Mr.Den, 08.12.2010):
> Как-то не похоже на научно-исследовательское.

А почему бы и нет, например брать какие-нибудь пробы воды или "кильку" для опытов ловить можно и на байдарке)
А это судно явно бывшее рыболовное.

Типичный буксир-кантовщик.

Узнать бы ещё проект.

Извиняюсь, обознался. Сравнивал с Янтарём, а у него оказывается часть иллюминаторов заварено. Действительно, смутила длина носа, видать и вправду наварен.

Возможно шкипер на барже когда надо бросает кормовой якорь.

Ранее до 10.2007 — Нижний Новгород. Изначально и до 2009 г. - «ПМ-601»

Кстати, буксир проекта 1439, а кран 721.

А это точно паром? Больше походит на буксир.

Верно, 1439. Правый ярославец скорей всего называется "Надежный".

Ну да, ярик, данные точно не его были, а этот скорей всего зареген в ГИМС.

Название крана и буксира имеются?

Надо было его назвать "Гламурный")