Комментарии, написанные пользователем Sathan

А есть фото поближе, этой штуковины, которую они везут?

Это я от "болды" назвал, название выяснить не удалось, но уверен, что он в ЕСИМО есть.

Открытка!

Цитата (Mr.Den, 30.10.2010):
> Зачем же её тогда вообще строили?

Про запас, в надежде, что она где-нибудь пригодится. Ну её размеры меня поразили, моя РТшка по сравнению с ней вообще казалась козявкой, и чтобы её утащить, надо было штук пять моих буксирчиков. Про какие-нибудь, Костромичи я вообще молчу. Снял, кстати, с крыши рубки с минимальным ФР, иначе не влезала в кадр. Год постройки брашпиля 1972, значит и баржа построена примерно в тоже время.

Г/п более 9000 тонн, говорят её пригнали на порезку в металлолом, т. к. из-за своих габаритов (осадка 4 метра) её негде использовать.

Похож на проект 722

Цитата (Сергей Мурашов, 29.10.2010):
> человек, который внёс в базу регистровый №

Так я и внёс, только в Регистре владельцем значится ИП Земцов А.В.

По-моему это средний сетеподъёмник (ССП) проекта 211. Кто что скажет?

Сергей, а вы уверены, что судно принадлежит ООО "Самсон"?

День ВДВ.

Цитата (ASk, 28.10.2010):
> Мусоросборщик. Собирает всё что не тонет.

Не совсем, мусоросборщики это МС, а это НС - нефтесбощик.

И не просто уменьшена, а вовсе переделана.

По ЕСИМО порт приписки Нижний Новгород

А что вас смущает? Или у него на корме Казань написано?

Возможно что-то типа этого http://pilarn.ru/texsredstva/3

А какая может быть причина, потёк небось)

Уверен, что это ПМ пр. 2766. Дверной проём посередине, гофры, да и так общие размеры "на глаз" подходят. Просто из него судя по надстройке и носу делают яхту.

Точно, похож.
http://img.yachtsworld.ru/img.php?img=used/88/28088_1.jpg

А, случаем, не Невка-2 или Невка-202 проект называется?

Как же без шкиперов на нефтеналивных баржах? В отличии от какой-нибудь баржы-песочницы на нефтянках куча всяких насосов, запорной и перепускной арматуры, трубопроводов и чем больше баржа, тем больше и сложнее железо, следовательно за всем этим надо следить и обслуживать, а на особо больших баржах в надстройке установлены дизель-генераторы, гидрофоры и прочее оборудование, так же некоторые баржы оборудованы системами подогрева груза, пожарными и прочими системами. Короче, как-то так.

Половина двухсекционного состава.

Хотя, больше похожи на пр. Р156.