Комментарии, написанные пользователем daed

яростно плюсую!!!! любая фотка незамыленного живого СПК как бальзам на душу!!!

профнастильненько как то

Цитата (shanek-08, 19.05.2019):
> на фавелы бразильские то похожа обстановочка

офис с евроремонтом чтоли хотели, или фабрику по отделке яхт для шейхов?

Сомневаюсь что там можно покрасить корпус суднв за вменяемые деньги и без стразиков ))))
Машиностроительные и судоремонтные производства не всегда выглядят как Дом2 да и созданы они не для гламура.

может задумывался как судейский для регат?

Больше строить их надо!

Хорошо бы когда-нибудь и Брюсова здесь увидеть

Есть новости по ней? Сдёрнули или бросили?

Эксплуатант восходов 67 61, Конструктора Алексеева, Метеора 202 214 - в 2019 - "Невская Классика"

Цитата (solnechny, 13.05.2019):
> По просьбе трудящихся эти идиотские бочки убрали с трёх боковых крыльев на Питерских Метеорах, что бы не загораживали виды из окон

они ничего не загораживают, к тому же пока метеоры уходят недозагруженными - можно выбрать место, цена в этом году опять выросла 850/950 р. по купону у Невской классики обратный 700
если я не ошибаюсь, без определенного количества спасательных средств судно вообще нельзя эксплуатировать

Отличная машина и сторож )

Цитата (SlavaZ, 13.05.2019):
> В Питере на них нашелся бы покупатель.
да там три штуки за прошлый год расканнибалили, 86 137 и Медею и так как все они до последнего стояли со стеклами, думаю, с этим проблем особых нет, было бы желание - пригнали бы КАМАЗ и набрали запчастей,к тому же окна- не движки, бьются реже!

Выжать последний ресурс и бросить. Типично для наших горе-судовладельцев

Цитата (stringer, 25.04.2019):
> Какую там ещё Комету или Циклон построят, любопытно

так два корпуса в Керчи стоят, хотя думаю их тоже порешат - проще по новому проекту строить чем под старый искать оснастку - к тому же под них льготного финансирования не будет
У этого 19 навигаций, из которых половина на Балтике - всё равно требовал серьёзных вложений. Так что вопросы только к экспулатантам, которые явно купили чтобы выжать последнее.

Цитата (емельянов сергей, 26.04.2019):
> Решается вопрос о перегоне его в Котлас.
угу, своим ходом )))

Странно, желающих на нём ездить в сезон в ту же Ялту или Сухум или просто в обзорные экскурсии было бы предостаточно.
Но видимо владелец не осилил ремонт - предыдущие эксплуатанты выжали весь ресурс.

http://114.r.photoshare.ru/01142/00ae467...decf47.jpg

та, что в Цовагюхе, - другое судно!

это два разных судна
http://114.r.photoshare.ru/01142/00ae467...decf47.jpg
допустим стеклопакеты могли вставить, но не очень понятно как его могли перебазировать вплавь с такими повреждениями а по суше как мог туда подъехать трейлер! грузовой баржей и плавкраном разве что, которые как класс на Севане отсутствуют, потом как заделали дыру на носу так что не осталось следов.

Цитата (Sebastian Pereira, 18.04.2019):
> Конец прекрасной эпохи!

для ценителей еще достаточно аутентичных 588х с протёртым деревом, просиженными диванами и техническим состоянием "авосьдоедет" - ввиду недостатка финансирования нового флота и потребоности в более комфортных условиях для состоятельных и иностранных туристов, которые в основном и приносят деньги для поддержания штанов судоходными компаниями - этот самострой - единственный выход. Жалко чувака уволили из Водохода, правду говорил. )

Цитата (Nikolay-1984, 15.04.2019):
> порезали,а эти метеоры хотели купить,но цена была заоблачная.

Резать то прибыльнее небось.... сколько по стране неадекватов продавцов всего... не счесть. Вон в Крыму один тоже собрал уникальные автобусы и заломил за них. Тоже будет продавать пока не развалятся

Самый дешёвый паром Таллин-Хельсинки. Зачем платить больше?