Комментарии к судну Мустай Карим

Цитата (E69, 20.06.2022):
> Можно предположить, что централизованная система плохо справляется с большими объемами.

Похоже на правду. А может и наоборот слишком сильно справляется. :)

Не знаю как на всех 302, но на А.С. Пушкине кондеи в некоторых общественных помещениях (а может и во всех, точно не знаю) в принципе не имеют регулировки и дуют круглосуточно от судового. И выглядит, как будто так и было изначально, потому что плита на потолке осталась со времён Кржижановского, и скорее всего её даже не трогали. Не знаю, может ли с такой системой быть "капец как холодно", но если предположить, что может, то в таких случаях тоже целесообразно заглушить её и поставить сплитки :)

вот я и думаю что дотошные немцы известные качеством изделий не могли налажать в расчетах и исполнении. скорее рашен действительность--недостаточно фреона в установке. сплит даже на ходовой рубке стоит.

На большинстве работает родная система в каютах. Дул холодный воздух, отопление по-моему тэном в решетке. Наверное, осенью централизованно греют воздух.

Внешних блоков немного и на фото 302-х они видны у общественных помещений - рестораны, зал на солнечной палубе. Можно предположить, что централизованная система плохо справляется с большими объемами.

судовой кондиционер. его же вентиляция используется для отопления зимой.или охлаждения летом жилых помещений. соответственно нагретый воздух подается от котла. а охлажденный от кондиционера.

Цитата (василий эл.мех., 19.06.2022):
> на братьях из Бойценбурга--сплитки

Причём Чичерин с ними первую навигацию.

Цитата (василий эл.мех., 19.06.2022):
> установка зима-лето

А поподробнее про неё расскажете?

интересно. на братьях из Бойценбурга--сплитки. что свидетельствует о том, что либо установка зима-лето давно вшатана. либо ее изначально не было.

фото очень хороший пример, три измерения - высоты, ширины, длины..судов что может ходить по рекам рф..новое,старое.. красивое,не красивое, а вот выше,шире и длинее можно...но в другом месте))) https://www.youtube.com/watch?v=sTmTxj1P0HQ

Взяли под "красны" рученьки... :-D

Дом на фоне домов) Затерялся

а что там с "аналогичным" Петром, что то как то затихло с ним все...

У каких-нибудь вполне "классических" пароходов, но часто мотающихся в населённых местах, галереи куда больше... Карим просто "необычен", скажем так аккуратно, поэтому и привлекает внимание. Эстетика здесь вторична. И в данном случае за ним специально не охотились. Он просто попал "под раздачу". Объекты по плану были совсем другие, а он удачно подвернулся за "компанию".

Этот теплоход наверное по фото уже затмил всех и вся)
Видимо не все налюбовались сей творением.

Цитата (ARTём, 04.06.2022):
> сделали проезжими ещё недавно даже непроходимые заросли. С другой - потерялось ощущение первозданности тех мест канала, к которым привык с детства и в которых было своё очарование

О, да, согласен на все 100.
Я вот сегодня в обед ехал по горным дорогам и к своему удивлению увидел очень много велосипедистов, которые под присмотром авто катили как вверх. так и вниз. А какие там виды... а какие подъёмы... )))
Но очень хорошо, что дороги дотянулись ещё далеко не до всех уголков. Например, сюда только ножками и достаточно тяжело ))) https://disk.yandex.ru/i/SzxlBRWjf_U4wg . Это вчера... Или вот такая красота https://disk.yandex.ru/i/rDfIA6piGBSwOw

Не верю я в "некоммерческое" бескорыстие наших "социально ответственных предпринимателей"... Где-то тут точно кроется подвох!

Для создания веломаршрута Москва — Санкт-Петербург и развития велотуризма в России создана автономная некоммерческая организация «Вело1», учредителем которой выступил Роман Абрамович.))) Общий объем инвестиций проекта — около 20 миллиардов рублей. По словам организаторов, сам проект некоммерческий, он призван развивать туризм и здоровый образ жизни. Корреспондент Strelka Mag полностью проехал пилотный участок на велосипеде и узнал всё о работе нового маршрута.
https://strelkamag.com/ru/article/veloma...no-znat

Нравилось мне проехать здесь по маршруту через деревню Спиридово на машине.последний раз в прошлом году это было.

Вообще у меня двоякое отношение к этому проекту. С одной стороны облагородили дикий берег, причём в самом глухом его месте, сделали проезжими ещё недавно даже непроходимые заросли. С другой - потерялось ощущение первозданности тех мест канала, к которым привык с детства и в которых было своё очарование. Вот уж точно "противоречивость чувств", по формуле: "когда ваша тёща на вашем авто летит в пропасть".

Цитата (ARTём, 04.06.2022):
> идею "спёрли"

Идею "переть" не надо - она совершенно очевидна и естественна. Длинный многодневный веломаршрут должен избегать сложного рельефа. Берег водойма - отличный вариант для этих целей.

Цитата (kifir239, 04.06.2022):
> моя любимая финская велодорожка вдоль Сайменского канала

А! Так вот оказывается откуда идею "спёрли"... :-)

От дизель-электропоезда не должно быть паровых выхлопов. ;-) От проекта 785 же нет... Вот и из фильма вроде проход клубами не запомнился. Надо будет сцену пересмотреть, даже любопытно стало.
Если же параллель с запретом появляться вблизи при прохождении, то для школьников может даже очень жизненно. Народ в стеклянных каютах реально не понимает насколько они как на витрине. Со стороны чего только в этих "капсулах" не насмотришься! :-)