Комментарии, написанные пользователем vint-1

Цитата (Владимир Малков, 03.02.2016):
> Вот, интересно, можно-ли как-то придумать прикреплять видео ссылки к карточке судна, а не в комментарии?. Или, к проектной информации, хотя бы?..Чтобы не искать под каждым фото...

А по чему и нет, на ютубе много видео теплоходов.

Цитата (Ars, 01.02.2016):
> > ноябрь 2014 г.
>
> Если быть точнее, третья декада ноября.

Примерно 18-22 число.

Поправил, замение если можно. https://img-fotki.yandex.ru/get/25407/23...cb915_orig

Цитата (SANYA-30, 29.01.2016):
> Эдуард, подталкиваешь Арсения на преступление, вдруг менты там засаду устроили
> Цитата (Simpas, 28.01.2016):
> > менты в дело войдут, они тоже почитывают эти странички.

Менты, точнее теперь полицаи, если прочитают сами снимут. И покрасят ещё!

Цитата (Анатолий К., 29.01.2016):
> Цитата (Dima, 29.01.2016):
> > Один востановленный прожектор стоит 60 т.р.Это сколько у меня зарплата должна быть если я работаю 7месяцев в году плюс подработка на берегу
>
> Dima, вот здесь, "как взять кредит" http://www.youtube.com/watch?v=xCwNVVSZxsM

Зачем кредит, если можно забрать бесплатно. Тем более если его резать будут, то прожектора черметчики пустят в переработку, а так они ещё поработают.

Ну может где за грунт цепанул, тем более правый ВРК ближе к откосу всегда, или топляк поймал. А вообще причин много может быть.

Да ни чем, просто во первых за себя обидно, что за мои деньги шикуют, и за ваши если вы из России ( да она (лодка, яхта) не оформлена в России, но стоит в Сочи, думаю тут всё понятно. )) оформили как обычно под дешёвый налог.
Так то, я не против, если это судовладелец считающий крохи, который платят зарплату морякам, и думающий на что отремонтировать свой флот. Приносящий, а не тратящий деньги в стране.
Но когда богатые люди пускают свои яхты в офшор, пытаясь для них сэкономит копейки я удивляюсь.

Нет, не зашкаливает. Но не верю я что можно честно, не обворовав, или обманув, начав с нуля ( страну, граждан, работяг, нужное подчеркнуть ) заработать столько денег.

Пластиковый поплавок для тех кто считает что он "хозяин по жизни". А по факту только 1% ( а по факту и меньше ) людей может заработать честно на эту яхту .
Мне если честно не нравятся такие фото, так как они не представляют ни морской ни речной флот, а показывают как живут ПИДЖАКИ, а их меньше процента.
Кстати в Москве это вообще средненький катер, там уже скоро 100-150 метров в длину будут приходить. Хотя в связи с кризисом думаю не дойдут.

Это не рога, а упоры. Он с ними может ещё 1000-1300 тонн толкать, а это деньги. Ну и по мне с упорами он смотрится лучше чем без http://fleetphoto.ru/photo/150113/
http://fleetphoto.ru/photo/152126/
А вообще как говориться о вкусах не спорят.

Цитата (Foneom, 19.01.2016):
> Баржа как у московских буксиров, только модернизированная вроде как.

Она немного другого проекта, как я понимаю отличается в основном по длине она на 24.4 метра короче проекта 81060 http://fleetphoto.ru/projects/430/ и на 1500 тонн меньше берёт.

На Коломенском-802 на окне по левому борту рубки видно что оно не заколочено, а прозрачное, плюс видно что на 802 в отличии от 69 за борт идёт охлаждение правого главого дизеля. Ну и по ходовым огням можно понять что здесь не буксировка, а толкание. А раз огни толкача на 802, значит он полностью осуществляет и толкание и управление, а не совместную буксировку.

Флаг могли и снять.

Если по закону, то так.

Цитата :
> Обратимся к Закону "Об АП и СП".

Ст. 4. "автор – физическое лицо, творческим трудом которого создано произведение".

(прим.: в понятие "произведение" входит также и понятие "изображение", к числу которых относится фотокадр - см. ст. 6 п. 1.)

Ст. 10 п. 1. "Авторское право на произведение, созданное совместным творческим трудом двух либо более лиц (соавторство), принадлежит соавторам совместно".

Очевидно, что если сюжет, композиция-экспозиция и т.п. созданы лицом А (т.е. его творческим трудом), а на кнупку "пуск" тупо нажало лицо Б (нет творческого труда), то (исходя из смысла ст. 4 и ст. 10) автором является лицо А и соавторство как таковое отсутствует.

Но: в случае спора авторское право потребует доказывания.

Ст. 9 п. 3. "При отсутствии доказательств иного автором произведения считается лицо, указанное в качестве автора на оригинале или экземпляре произведения (презумпция обладателя авторского права)."

Так что, чтобы потом не было проблем, лицу А стоит обозначить свои данные на изображении, так как если лицо Б (тупо нажавшее на "пуск") подсуетится ))) и обозначит автором себя, то его авторство будет презюмироваться. И лицо Б будет считаться автором до тех пор, пока лицо А не найдет полновесные доказательства обратного (что, возможно, будет непросто).

Цитата (Kurh, 31.12.2015):
> А встречать его "мы" умеем как никто в мире))..А ведь впереди еще Рождество, "старый" Новый год...и китайский))

Это точно писал Русский по душе, а не Латыш ( не в обиду автору Kurh )
С Наступающим!

Аполлон всё таки перегнали с Волги.

Цитата (Кам, 22.12.2015):
> Почти все проекты толкачей вместе. Не хватает только Дунайского , Бтп и Волгаря.Отлично, отлично, еще раз отлично.

Не правда,а как же Речной, Рейдовый, БТТ, БТМ, РТ,Шлюзовой, и ещё полно буксиров, уже не говоря под подпроекты например ОТ-800

Я думаю вообще можно в карточке писать в честь кого названия. Вот тут http://fleetphoto.ru/photo/96309/ написано.

Не понятно почему тут http://fleetphoto.ru/photo/131987/ ОТ-2000 один тащит 2 таких понтона, а на этой фото ОТ-2400+ОТ-1500 двойной тягой тянут один.

По мне плохо погрузили, надо ещё пару метров погрузить, и обтекаемость будет почти как у подводной лодки, а опоры надстройки почти не помешают задумки конструктора, не мешать корпусу двигаться в виде капли воды.