Комментарии, написанные пользователем Moreblack

Цитата (fanton, 14.03.2012):
> Уважаемый Moreblack, а случайно данных о барже у Вас не имеется7

Да баржа вообще какая то левая была, принадлежала Уфимскому филиалу ФГОУ ВПО Московская ГАВТ.

Отличное фото! С кого снимали???

В эту навигацию должен выйти в работу со среднего ремонта.

Цитата (Виктор-nsk, 31.01.2012):
> Наверно грейферный ковш

Да вроде он и есть.

С кормы Дианы на заднем плане Плавмагазин-5 стоит.

Цитата (umavin, 19.01.2012):
> Зимой 2011-2012 г. находится в Рыбинской РЭБ флота.

А ещё там же Окский-71 и Ейск ))

Вообщето, когда машинка принадлежала речному порту Уфа, она называлась Портовая-12. В 2005 году машинка была ещё собственностью порта. У порта было 4-е машинки:Портовая-6, Портовая-7, Портовая-12, Портовая-14.

Цитата (Вытегор, 09.01.2012):
> Цитата (Серёня, 09.01.2012):
> > компании Нава-хаген
>
> Это он наверное в аренде работал у них.

Имонно в аренде работал, а сайт видимо давно не обновлялся.... а может и не хотят ))

Река Волга, а привязка?? Если судить по времени съёмки, то он на 19.07. в 12-00 Волгоград прошёл.

Цитата (l.a.vl., 28.12.2011):
> Две вроде таких баржи было пр.81102 в БРП или три, точно не помню. С одной из них БМС-4149, в начале 90-х, РТ-302 всегда ходил и при такой загрузке ПГС под привальник, нам записывали 1200т, при приёмке :) Говорю "нам", потому что с отцом всё лето был.

Именно они и есть, обе (4149, 4103) в составе с Волгарь-18. Грузоподъёмность в классе "О" 1125 тонн, в "Р" по справочнику она вообще 1250 тонн идёт :)
Очень хорошие баржички :).
Рейс с пиломатом Соликамск-Астрахань.

Шкиперская будка сохранилась на барже, виден бак для душа :), а шкиперов уже нет, баржи прикреплённые за экипажем.

Капитанская вахта, даже профиль капитана узнаваем :)

Цитата (IRISKA, 09.10.2011):
> А вот теперь можете "перекрашивать" - смена владельца. Продан он. :(

Кому продали??
Мы свои 4-е Окских как зеницу ока бережём :)

Цитата (Волго-Дон, 27.12.2011):
> Это как так:сейчас "волгарь-18",а был "волгарь-19"??
Это когда Бельское пароходство преобразовывали в Башкирское и Грузопассажирские перевозки, суда регистрировали в Грузопассажирских. Название Волгарь-19 было уже занято, пришлось называть Волгарь-18, такая же история с Волгарь-28, раньше назывался Волгарь-29.

Цитата (AS, 26.12.2011):
> Прикольно. 2-е место корма заняла.

Я думаю всё таки Шар занял 2-е место..:)

Да...кстати....l.a.vl., здесь вымпел пароходства правильный ))
Весной на Луч-17 схожу, предъявлю, за неправильный вымпел, послушаю, что скажут. ))

Окошки родные...с постройки..))

Цитата (SergeyOdessa, 23.12.2011):
> Цитата (Moreblack, 21.06.2011):
> > Капитан запрашивал заход в укрытие на военно-морскую базу Украинского флота, ему отказали.
>
> В эту фразу изначально заложен провокационный бред, который, к сожалению, подействовал.
> Не надо паниковать и сомневаться в соблюдении морских традиций.

Да, к сожалению кэп давал именно такую инфо(выгораживал себя видимо). Он умер через 2 года, после этого случая. А я покопался в архивах и нашёл акт о расследовании АС. Вина полностью на нём. Одна цитата из расследования ."Приняв штормовой прогноз погоды, уйти с этого района или зайти даже без разрешения в Севастопольскую бухту."

Даа...там на набережной, на башкирском написано...для тех кто не знает перевожу: "Мира, Счастья, и Благополучия".!!

Цитата (Sathan, 22.12.2011):
> Баржичка-то какая?

Мимо проходила...щас гляну....ооо...8120 написано..))