Комментарии к судну РТ-316

Кстати, а почему решили, что это "Механик Савин"? Вроде как у Савина надстройка белая, а тут просматривается голубая как у "Уралёва".
Вот "Савин" 1 июня 2012 года в МЮП, белый: http://s019.radikal.ru/i625/1206/c9/82ec311c156a.jpg

Может есть возможность рассмотреть более крупно этот буксир?

Спасибо.

Цитата (antonvezdehod, 26.06.2012):
> самая дорогая процедура- это регистрация корпуса судна, особенно днища.
Театр абсурда: бывшая страна с одними из самых жёстких стандартов безопасности в строительстве (американцы потратили несколько сот миллионов долларов на оцифровку и перевод строительных ГОСТов СССР в середине 90-х годов) вот уже двадцать с лишним лет как перестала существовать, но до сих пор действуют законы, которые неудобны любителям халявы. Отсюда и появляются "свежепостроенные" вечно молодые Александры Грины...

самая дорогая процедура- это регистрация корпуса судна, особенно днища. Поэтому гораздо дешевле купить гнилое днище даже без надстройки, но с документами и делать кап. ремонт или модернизацию, чем строить с нуля.

Уж к чему привык :) Корпус конечно.

>нужно разрабатывать новый проект и т.п.
так и здесь нужен свой проект реконструкции.

Цитата (E69, 26.06.2012):
> Если только часть кузова родная остается

А не подскажите, кузов у него это где? )))

Цитата (IRISKA, 26.06.2012):
> Там от старичка "Дуная" интересно сколько осталось?

Подводную часть тоже поди заменили практически новый теплоход.
Цитата (E69, 26.06.2012):
> неужели заметно выгоднее нового строительства выходит?

Ну так строить новый это нужно разрабатывать новый проект и т.п.

Если только часть кузова родная остается, неужели заметно выгоднее нового строительства выходит?

И будет у нас ещё один банкетник. Интересно, а они его по подобию "Саши Пирогова"-"Федора Ушакова" собираются делать?
Вот это я понимаю - реновация. Там от старичка "Дуная" интересно сколько осталось? Голый корпус по ГП.

И заодно хотелось бы узнать о максимальном количестве и длине барж в составе?

Если можно еще поясните технику поворота баржи на излучинах?

Кстати сегодня там какой-то агрегат интересный вместо крана стоял, надо смотаться сфотографировать.

Всё, выяснил, проект 81050, КПЛ-16-30 - это тип, так же и с КПЛ-5-30 - тип, проект 81040, соответственно надо бы поправить.
Соответственно 16-ти и 5-ти тонные краны, а 30 - вылет стрелы в метрах.

Хорошо, сегодня зайду в библиотеку свою (МГАВТ) полистаю справочник по серийным судам.

Я исходил из данных этого сайта: http://www.znt-yard.ru/p_krani.html

Сомневаюсь, что именно проект так (КПЛ-16-30) называется. КПЛ, как и ПК унивесальная маркировка большинства плавкранов различных проектов, в данном случае 16 (т) - грузоподъёмность, 30 (м), вроде, длина стрелы.

Лучше сделать увеличенное поле для ввода проекта. За сегодня-завтра постараюсь осилить сухогрузы и буксиры. Но все вечерком после работы.

Да.

Сделать модель "Проекты 911, 911А, 911Б, 911БЛ, 911В Тип РТ"?

Проекты 911, 911А, 911Б, 911БЛ, 911В