Комментарии к судну РТ-383

Да я, вообще-то, так мало пообщался, что даже не успел спросить, а что с одним из них случилось, почему он в притопленном состоянии....

Цитата (Яр-100, 09.11.2016):
> все эти суда взяты в аренду в Барнаул
паромы в Барнауле зачем?

Цитата (Skur, 03.11.2016):
> Наверное весной после схода льда сразу в Бийск уйдёт работать

Ну может и не в Бийск.... Ходят разговоры, что все эти суда взяты в аренду в Барнаул....

Цитата (Яр-100, 06.11.2016):
> решили на городки поднять

Их вон даже уже завезли видно на фото по ссылке http://savepic.ru/12074555.jpg И даже применили при вытаскивании также как на снимке http://fleetphoto.ru/photo/185618/ «пневматические ролик-мешки».... Однозначно ремонтировать будут днища барж....

Цитата (Игорь Игоревич, 05.11.2016):
> баржи старые вытаскивают на берег

Посмотрел фотографии сего трогательного момента http://fleetphoto.ru/photo/186331/.... Может все не так и трагично - может просто решили на городки поднять и подновить обшивку днища.... Во всяком случае что-то не похоже, чтобы все это под утилизацию готовят, откуда вдруг у них случился переизбыток подвижного состава.... Мне даже показалось, что и лежащая в Барнаульском ковше баржа "МП-1006" http://fleetphoto.ru/photo/183836/?vid=19449 тоже может быть готовится не на утилизацию, а наоборот на восстановление - сильно уж тщательно они ее выставляли вдоль берега на предварительно прогрейдерированный ровный участок....

Цитата (Игорь Игоревич, 05.11.2016):
> изменения в порту происходят

Видать кто-то финансирует хорошо.... Может помучились с дноуглублением на реке и готовятся гравийно-песчаную смесь железной дорогой с карьера вывозить....

Цитата (Skur, 03.11.2016):
> Наверное весной после схода льда сразу в Бийск уйдёт работать.

В Бийске вообще большие изменения в порту происходят. Ощущение такое, что собираются строить новые причалы. Земляные работы ведут, баржи старые вытаскивают на берег.

Цитата (yuriy13, 05.11.2016):
> сколько тонн на гаке

Хороший вопрос - тяговое усилие 4,5 тс

Подскажите, сколько тонн на гаке у БТМа?

Чудны дела. Наверное весной после схода льда сразу в Бийск уйдёт работать. В Камень в случае необходимости пригонят что-нибудь другое. Я вообще не уверен, что большой паром будет работать там в следующем сезоне...

Пока не известно.... А с другой стороны - чего это им в Камень-на-Оби не зимовалось?...

Возвращение БТМ-а в родные края?

Цитата (krechetoy.igor, 21.10.2016):
> двигатели на 3 тонны легче

Если быть уж совсем точным, то только один ГД ЯМЗ Тутаевского завода на "РТ-326" (наверное, ТМЗ-8481.10-071) весит 1395 кг., а 6ЧСП-18/22 на "РТ-383" - 4327 кг. Но для толкачей это же совсем не критичный показатель....

26-й пустой как барабан,и двигатели на 3 тонны легче.

Цитата (Иван Зарубин, 20.10.2016):
> На 383 упоры провисли до воды аж

По-моему у него просто до какой-то причине дифферент на нос, а у 326-ого на корму. Это хорошо видно по ватерлиниям в носовых оконечностях.

Как-то и на других фотографиях он снят с как бы "просаженной" носовой частью корпуса http://fleetphoto.ru/photo/46493/

грядки давят

На 383 упоры провисли до воды аж

"На приколе...", может быть и на вечном - так и станет крейсером "Аврора" :-)

Цитата (Яр-100, 30.08.2016):
> Сегодня в 17-00 "РТ-364" и "РТ-388" с порожними баржами появились один за другим под новым коммунальным мостом Барнаула....

А еще РТ-452 с двумя пустыми баржами. Они не шли, они "бежали". Видимо полный вперед работали