Комментарии к судну Ласточка-А

Вот теперь баржонку толканием водить классно будет! У рашки всегда так, нет худа без добра

Цитата (MAXIM_2, 08.04.2014):
> И для какой цели это было сделано???

Для обмана ГИМСа.

И для какой цели это было сделано???

Суровые реалии жизни...
начало отсчета здесь: http://fleetphoto.ru/photo/57675/

И этой ласточке клюв укоротили

Спасибо!

есть здесь, фото не мои... http://kamafleetforum.ru/index.php?showt...entry24101

Во чудят!!!

Посмотреть бы фото в настоящее время, как в ходу?

есть проект по которому и проводились работы.
ГИМСу проект предъявлялся,был одобрен,и только
после этого были начаты работы.

Для производства подобных работ необходимо заранее получить письменное разрешение ГИМС, т.к. это является "переоборудованием", т.е. выполнением работ, влияющих на основные характеристики судна и его мореходные качества. Без этого подобное судно не пройдёт первичное ТО или впоследствии будет объектом постоянного доения по ст. 11.8 КОАП (управление судном, переоборудованным без соответствующего разрешения).

предъявят ГИМСу.
будут Толкать.

Цитата (Виталий В, 30.03.2013):
> Либо, его предъявят и наварят нос обратно.

Кто-же его примет в таком виде?

Без форштевня управлять им будет не просто. Да и расход топлива...

Либо, его предъявят и наварят нос обратно. Либо сделают съёмный нос из того же пластика....

и это учли то же.

Или заплатить за обучение СУБ 20,0 тыс. руб плюс человек на з/плату по СУБ плюс проект СУБ (у нас уже просят 150,0 тыс. руб) плюс Аис и спокойно остаемся в РРР. Класс!!!

габарит 19.80
и,не остаться, а перевестись в ГИМС.

По 36-ФЗ длина маломерного судна не должна превышать 20 м, а у Ярославца она 21. Отрезают лишнее, чтобы остаться под ГИМСом.

Цитата (Mr.Den, 30.03.2013):
> Интересно, что отрежут

А это кто как договорился!!)))