Комментарии, написанные пользователем Glavteh_KSC

На заднем плане ПК-88 проекта Д-9050 рег.№ 179792 http://fleetphoto.ru/vessel/17032/
Появился в Подтесовской РЭБ Енисейского речного пароходства в 2017г, в 2017-18г проведен восстановительный ремонт.

Редкость в наше время - гравировка сделана вручную

Больше на Р-14А похож

На Енисее состав из 6 барж по 3000т обычное дело, как порожний, так и груженый

Цитата (Вячеслав, 07.10.2018):
> как натяжной потолок.

Да это просто пластиковые панели. И стены тоже, все сделано максимально дешево, т.к. финансирование на его содержание слишком мало.

Главная паровая машина: коленвал, шатуны, парораспределительный механизм. Поршни под мостиком

Чем это его так?

На столбе гнездо аиста :)

Разгрузили, завели в затон. Ожидает, когда освободят док (баржу заваривают в срочном порядке). Стоит рядом с аварийно-спасательной станцией, пробоина в районе второго трюма, по скуле ЛБ под вторым дном, второе дно дало трещины и выдавлено днищевым набором. Водолазы, на сколько возможно, заделали дыры во втором дне. С поступлением воды справляются три погружных насоса и штатный осушительный насос.

Вчера, 28.09.18, при ходе вниз с грузом, утром в тумане столкнулся с опорой моста 777 в Красноярске.
Пострадавших нет, повреждений моста нет, разлива нефтепродуктов нет, судно осталось на плаву.
https://ngs24.ru/news/more/65442571/
По личным данным: пробит второй трюм, ведется постоянная откачка воды, в тот же день поставили к причалу Красноярского речного порта для разгрузки.

В общем по всем данным,спущен на воду он был с названием Авраамий Завенягин и прибыл в Дудинку сразу после сдачи с этим названием. На счет был ли он вообще во владении ЕРП пока ничего не известно.

Цитата (Glavteh_KSC, 17.09.2018):
> письма от ЦТКБ с адресом: Дудинский морской порт Норильского ГМК Ледокол "Авраамий Завенягин", дата 01.10.1985

Значит сразу после постройки переименовали видимо, попытаюсь уточнить у руководства судовладельца

В архиве КСЦ АО "ЕРП" нашлись ремонтные чертежи 1993 года с названием "Авраамий Завенягин". Значит если он и был Крыловым, на что я пока вообще не видел ни одного намека, то не с постройки и не до 2001, а максимум до 1993 года.

Еще нашел на просторах интернета спусковой значек Авраамия Завенягина - https://forum.faleristika.info/viewtopic.php?t=445581

Так-же нашел на форуме продажу спускового значка судна пр.1191 с названием Авраамий Завенягин https://forum.faleristika.info/viewtopic.php?t=445581

Цитата (SergeyOdessa, 16.03.2014):
> Крылов и Завенягин - одно и то же судно.

А можно поинтересоваться, откуда такая информация? А то на борту Завенягина есть письма 1985 года адресованные именно на ледокол "Авраамий Завенягин". Неужели его переименовывали в Крылова, а потом опять в Завенягин?

В документации ледокола есть два письма от ЦТКБ с адресом: Дудинский морской порт Норильского ГМК Ледокол "Авраамий Завенягин", дата 01.10.1985 и 25.11.1985! То есть в 1985 году он назывался именно так!

Похоже, что переделанный Ярославец

Цитата (towage, 03.09.2018):
> Как эта баржа сюда попала?

По продольным рельсовым путям со слипа. Под правым бортом виднеются оконечность рельсового пути. За кормой уже поперечные пути и слип. Нажмите "показать место съемки на карте" и можете рассмотреть план слипа влючая эти пути.

Бортовой номер баржи №40 - Е-5-0209