Комментарии, написанные пользователем sonar

Именно так гласит табличка на двери. Фактически - да, общий кубрик. Имеются отдельные каюты - докмейстера, механика и электромеханика.

Цитата (Ars, 08.12.2012):
> Там какой то чувствительный элемент в этом илюминаторе или что то наподобие

Ну там просто электромотор, который стекло вращает, на нем за счет центробежной силы влага и не задерживается. :) Кстати, этот "иллюминатор" позволяет определить буксир как РБТ "Обь". Дело в том, что в "Атачи" три одинаковых буксира, а документы только на два. Один обычно в резерве, в случае неисправности другого, на него просто таблички с названием перевешивают. А еще все три буксира отличает от стандартных "РБТ" другие двигатели - вместо двух "3Д6" там стоят "ЯМЗ-238" Так что не всегда фактическое название соответствует написанному. :)

Цитата (kifir239, 18.12.2012):
> Когда и при каких обстоятельствах затонул, когда подняли? Расскажите плиз детали

К сожалению, хороших фото мало, на камеру телефона снимали, что отразилось, естественно, на качестве... а картинки самого процесса подъема можно посмотреть вот тут: http://boat.ucoz.ru/photo/karty/podem_ka...ns_quot/60 (Прошу не считать ссылку спамом :) ).

Удачно так... все мелкие детали различимы. И помятости борта тоже. :)

Цитата (kifir239, 16.12.2012):
> Жаль, что кран на "Сонаре" целиком не поместился

Да, к сожалению... больше акцентировал внимание на проводимых работах - подъеме со дна "Ганса", про стрелу не подумал...

Название катера, по-видимому, со сменой владельца, поменялось - теперь он называется "Ирина". Быстро это у частников. :)

Цитата (Sathan, 08.12.2012):
>

> А где она территориально находится?

Место постройки? Имеется в виду "Ремонтно-эксплуатационная база флота" на Петровском острове. Теперь там склады в цехах, и давно ничего не строят...

Спасибо, на фортах - оно вообще душевно.

Пепелац изначально имел предназначение "морская водолазная площадка". Строилась она на ЛенРЭБе. Смысл зеленого гусеничного девайса - в заменяемости - то есть в разное время сюда устанавливали экскаватор или "трубач". Энергией площадку обеспечивают два дизеля "6ч12/14" по 50 кВт, котел, компрессоры и прочее - все, как на "взрослом" судне. Имеется балластная система, а также возможность подхода кормой к необорудованному берегу и частичного выезда на него, для чего под днищем предусмотрены специальные "лыжи" - для возможности выезда гусеничной техники на берег. Для этой же цели когда-то была аппарель, ныне снятая. Бетонные массивы на лебедках - для установки площадки в районе подводных кабельных переходов, где якорь отдавать нельзя. После утопления в Финском заливе часть оборудования вышла из строя и больше не восстанавливалась. Вот такая вкратце информация.

Да, это водопроводная труба, ее прокладывали вдоль Арсенальной набережной, но не успели - льдом трубу сорвало и раскидало по Неве.

У него есть и название - "Кентавр".

Когда-то имел бортовой номер "Р03-71ЛА". Похоже, близкий по типу к "Комсомольцу" http://fleetphoto.ru/photo/30982/

А рубка легкосплавная? Как-то он с виду кажется весьма неустойчивым... Вот там наверху мотает на волне, наверное...

Цитата (Sathan, 09.03.2012):
> Бортовой у Прибоя какой?

РЛА 14-27

Цитата (Karen, 24.04.2012):
> Надо было оригинал выставлять, мне кажется они представляют больший интерес, чем современные агрегаты

Оригинал вовсе не оригинальный, т.е. располагается в бывшем котельном отделении, и на него любой посетитель может посмотреть. А тут - современные действующие механизмы корабля - два дизель-генератора по 500 кВт и четыре котла, как справедливо замечено, КОАВ. И разные вспомогательные механизмы, фактически действующие.

Осталось. Паровая машина и другие механизмы. Там, где музейная экспозиция.

Если кому интересно, можно скачать "информацию об остойчивости пр. 1606" вот тут: http://boat.ucoz.ru/load/informacija_ob_...6/1-1-0-33

На переднем плане, белый - это "Валентина", а второй слева - серый с белой рубкой - это "Данна".

Тот, что справа - называется "Прибой", принадлежит НИИ Гидрологии. А плавучка - самая обычная, 889 проекта, стоит выше причала РЭБа.

А раньше он ходил под названием "Кадетъ", "Аврориком" недавно стал... Со слов хозяина - корпус немецкой постройки 1920-х годов.