Comments written by GM Mishel

Бортовой номер: А-01-1023.

Информация к размышлению: НИС "Диксон" на базе проекта 1322/МРС-225/ был построен 1972 году/вероятнее всего на Азовской судоверфи, г. Азов, СССР/. Судовладелец с постройки- ГосКомГидроМет СССР,оператор- Диксинская УГМС, порт приписки- Диксон. Класс Регистра- КМ L3, ледовый класс- 1С, Длина- 23,7м; Ширина-6,0м; Высота борта-2,67м; Осадка- 2,17м. ГД на данный момент- 3Д12. НИС был продан в 1992 году как и многие другие суда ГосКомГидроМета. Название не менялось с Советских времён- был всегда "ДИКСОН". Возможно было построено несколько судов на базе проекта 1322 как НИС.

Долгое время стоял на берегу в 179-ом СРЗ. http://fleetphoto.ru/photo/194877/ .

Цитата (Алеет Восток, 03.12.2018):
> куда местная прокуратура смотрит?

Алексей эти скелеты я ещё видел 2010 году http://fleetphoto.ru/photo/52578/?vid=30667 металла правда чуть побольше было. Там работает контора типа Шараж-Монтаж, по моему с тех времён мало что изменилось. Место где "Вишера" стоит самое удачное с него вырезают всё,от судов ничего не остаётся. А эти останки врезались в грунт и с ними давняя проблема. Тот дальний скелет вообще древний вроде даже клёпанный,но точно не помню. А прокуратура похоже имеет свой интерес ... .

Бортовой номер: ВО-0125. Порт приписки: Ванино.

Это не слип Хабаровской РЭБ флота.

Давно ходят.Впервые увидел в 2011 году. Для китайцев это прогулка выходного дня без захода на оформление. Обычно китайские пассажиры сопровождает катер Береговой охраны. Здесь сопровождал "851".

Плавучий док №449 .

В регистре РРР наименование дока "А-700"/если это проект ЛК-85-Несамоходный двухбашенный плавучий док для подъема судов/. Док со времени развала Хабаровского судостроительного завода имени С.М.Кирова долгое время находился возле достроечной стенки убитого завода. В наводнение 2013 года он находился там же в полузатопленном состоянии.В 2014 году док перетащили на 179-ый СРЗ,где он находился до октября 2017 года. Затем его перетащили на противоположный берег,где он находился до лета этого года. Сейчас док проходит докование в "ПД-22" на 179-ом СРЗ. Так что док не эксплуатировался уже достаточно давно. Возможно дальнейшая судьба дока будет не такой мрачной какой она была до последнего времени. Док построен на ХССЗ имени С.М.Кирова где и эксплуатировался в составе флота завода. В 2012 году пытался выяснить наименование дока у бывших работников завода,но ничего из этого не вышло никто не помнит имя дока. Ну так как правильно "А-700" или "ЛК-85" ???

Написано-"Monachus".

Это бывший "Волхов" http://fleetphoto.ru/photo/194197/?vid=19919 .

Бортовой номер: А-01-0072 у "МП-639". Бортовой номер у "Карьера-4": А-01-1096.

Бортовой номер - А-01-0072.

"Поток" /"ОТА-801"/.

Цитата (82Артем, 07.05.2018):
> Прошлой осенью пришёл по СевМорпути

"Гелиос",порт приписки Новороссийск.

Это не заводская табличка,а памятка по перевозке пассажиров.
https://fotki.yandex.ru/next/users/fotos...iew/685046

partizansk.news: "В понедельник, 5 марта, многострадальное судно «Еруслан» ушло с торгов почти за 2 млн рублей.

Напомним, торги были назначены на 5 марта 2018 года, а стоимость судна оценили в 1 млн 926 тысяч рублей. Новым владельцам «Еруслана» стала крюинговая компания ООО «Алькор». Напомним, ранее судно принадлежало китайской компании Claner Shipping Ltd., порт приписки - Пномпень (Камбоджа). Оно не раз оказывалось в центре скандальных историй после арестов в ряде портов из-за долгов по зарплате морякам. А в 2017 году судовладелец задолжал своему экипажу более 200 тыс. долларов, после чего на судно был наложен арест, а в отношении судовладельца заведено уголовное дело.

Так, «Еруслан» около двух лет находился на рейде в Амурском заливе в 8 - 10 км от Владивостока. Ранее его охраняли несколько человек. Однако в конце января 2017 года стало известно, что экипаж покинул судно, а его помещения разграблены.

Напомним, 31 января 2017 года на судне произошло возгорание, которое было ликвидировано лишь 1 февраля, после чего «Еруслан» начал тонуть, так как пламя растопило лед, который удерживал судно на воде. 21 февраля 2017 года «Еруслан» был отбуксирован в порт Славянка в Приморье, где оно находится до сих пор."

Да всё там же.