Комментарии, написанные пользователем rus-52

Сегодня ночью привели в Городец.

Вышел в рейс на Череповец.

В Крыму опрокинулся сухогруз, три человека спасены, шестерых ищут. Об этом сообщили в министерстве по чрезвычайным ситуациям региона, передает канал "Россия 24".
Сообщается, что инцидент произошел недалеко от побережья Крыма. Затонул сухогруз Anda. Он шёл под флагом Того. Как сообщили в региональном МЧС, на борту находился экипаж из девяти человек — граждан Сирии и Индии.

Желтый можно убирать идет на Череповец.

Должен выйти в августе.

Борей это земснаряд.

У пассажиров расписания сделано специально так чтобы к Городецким нижним шлюзам подходили к 13.00-13.30 это пик воды летом, когда ГЭС работает 3-4 часа с утра.

Всю зиму на Балтике работал.

На Верхней Волге в районе Рыбинского гидроузла возобновлена навигация, которая была приостановлена с вечера 1 мая 2017 года в связи с аварией на одноименном шлюзе, вызванной аномально сильным паводком. Об этом говорится в сообщении Росморречфлота.

В 05:30 мск 6 мая 2017 года после завершения ремонтных работ на створке нижних рабочих ворот камеры №11 Рыбинского шлюза и проведения соответствующих испытаний, шлюзование судов восстановлено - прошлюзовались два судна.

Ушли оба на Высоцк.

19 апреля экипаж судна «В. Ф. Танкер-18» спас члена экипажа затонувшего теплохода «Герои Арсенала». Это произошло в ходе операции по поиску и спасению моряков с потерпевшего крушение сухогруза, в которой приняли участие три судна компании

По сообщению капитана теплохода «В. Ф. Танкер-18» Андрея Александровича Самовика, 19 апреля в 3.30 по УКВ-радиостанции был получен сигнал SOS с сухогруза «Герои Арсенала». Незамедлительно экипаж танкера, находившегося на расстоянии двух миль от места случившейся трагедии, вышел на связь с Новороссийским морским спасательно-координационным центром. Подтвердив свое участие в спасательной операции, теплоход двинулся в район бедствия. Движение осложнялось неблагоприятными погодными условиями (западный ветер 20—23 м/с, высота волны 3—3,5 метра).
По прибытии в 4.30 на место аварии первым экипаж танкера приступил к обследованию водной поверхности на месте крушения и осмотру спасательных плотов и шлюпок с затонувшего сухогруза. В 6.00 за бортом был обнаружен человек в гидрокостюме, и экипаж «В. Ф. Танкер-18» поднял пострадавшего из воды и оказал ему первую медицинскую помощь. Спасенным моряком оказался моторист теплохода «Герои Арсенала» Константин Черненко, который позднее был передан на судно «Спасатель Демидов».
Также в поисково-спасательных операциях в районе крушения сухогруза «Герои Арсенала» приняли участие два судна компании — «В. Ф. Танкер-15» и «В. Ф. Танкер-20».

К гибели тх GEROI ARSENALA: о погоде и сигнале бедствия говорит очевидец

Wednesday, April 19, 2017 - More articles in Новости и материалы Printable View Printable View


Получил письмо с танкера, с описанием погоды и того, как они получили сигнал бедствия от GEROI ARSENALA (даю без корректуры, убрал только данные судна):

…накануне 18.04.17 мы грузились на Шесхарисе, весь день был штиль и солнечно, а в 18:00 все танкера с Шесхариса выгнали дрейфовать, дали штормовое. Около 00:00 у нас ветер сорвался до 35м/с, волна до 5 метра и с приличным накатом, чего в Черном море такое редко встретишь. Я такое и припомнить не могу, накат типичный для Северной Атлантики или Биская. Ветер южный, юго-западный, дождь, видимость плохая. Так что, кто там тебе пишет про свежую погоду, пошли его подальше. Нас тут кидало как скорлупу при нашем дедвейте, практически до сегодняшнего вечера. Сейчас погода появилась, ветер стих до 11-15 м/с. Около 02:00 утра (время могу уточнить у второго) мы получили distress с этого тонущего корыта. По 16-му каналу дали указание смотреть за поверхностью, вдруг кто чего увидит. Не буду спорить на тему действий не любимых тобою российских властей, но капитан на том корыте – …. Лезть на пролом на ржавой джонке в такой пиздорез, зная, что в море жопа… себя угробил и людей отправил на тот свет. Инфу на 16-м канале давали про погоду, по всем местным кубанским каналам давали бегущую строку о приближении шторма и сильнейшего ветра.

Погода, то есть, была действительно, штормовая. Не 4 балла, а штормовая. А GEROI ARSENALA похоже, был на ходу, то есть вышел в ЧМ, несмотря на штормовое.
Войтенко Михаил
20 апреля 2017 г.

24 марта 2017 года нижегородский завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация") спустил на воду свое двадцатое второе нефтеналивное судно проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн "Волготранс - 2701". Оно стало тридцать седьмым спущенным на воду судном в этой серии./cgi-bin/mpv.cgi?/news/1106cb.jpg

17 февраля 2017 года нижегородский завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация") спустил на воду свое двадцатое первое нефтеналивное судно проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн. Оно стало тридцать шестым спущенным на воду судном в этой сериhttp://www.meb.com.ua/news/1097.jpg

Осенью не успел пройти Волго-балт из-за ледовой обстановки с Нижнекамска на Таллин.Вернулся и пошел на Балтику вокруг Европы.

О еще в Данию успел сходитьhttp://photos.marinetraffic.com/ais/show...id=2562410

ПРОЕКТ 005RSD03

Название Верфь, строительный номер Дата закладки Дата спуска Дата сдачи
Россиянин Онежский СЗ, 001 14.05.03 21.07.04 29.04.05
Украинец Онежский СЗ, 002 18.11.03 26.11.04 11.07.05
Белорус Онежский СЗ, 003 10.11.04 24.06.05 20.10.05
Казах Онежский СЗ, 004 20.12.04 31.10.05 26.05.06
Карел Онежский СЗ, 005 23.12.04 11.05.06 03.07.06
Николай Клинов Онежский СЗ, 006 29.12.04 11.08.06 26.10.06
Василий Климов Онежский СЗ, 007 10.05.06 15.12.06 15.05.07
Капитан Абакумов Онежский СЗ, 008 10.05.06 28.04.07 06.07.07
Механик Коваленко Онежский СЗ, 009 10.01.07 24.08.07 14.01.08
Капитан Конкин Онежский СЗ, 010 20.04.07 07.12.07 25.08.08
Владимир Носков Онежский СЗ, 011 03.12.07 24.12.08 15.10.09
Капитан Кожевников Онежский СЗ, 012 24.12.07 26.06.09 08.09.10

Для своего времени вполне комфортабельный пароход по сравнению с Балтийскими(финской постройки не в счет),санузлы в каютах пошли с Амуров и Волг.