Comments written by IRISKA

Это всё же мангал. ;)

В 1997 году его получал наш российский экипаж, было так же освящение судна, наречением новым именем "Топаз" с разбиванием бутылки шампанского об борт. Пришел в Москву в ноябре 1997 года. Даже был сюжет о его прибытии, в тогдашней программе "Времечко". Перезимовав на причале у Северного речного вокзала, ушел из Москвы 12 июня 1998 г.

Цитата (SergeyOdessa, 05.10.2010):
> Он еще и в Сочи часто бывал

Последние 3 года он точно был в Сочи. На форуме Инфофлота были фотографии за этот период.

Всё, всё, всё - беру свои слова обратно.

Слились воедино, оба желтые....

Где торчат?
Уууу, Фома не верующий. Вот ещё одна фотка, как говорится на подходе к мосту. При таком растоянии должен был бы быть виден как минимум кильватерный след от буксира и как максимум сам буксирный трос...
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...117074.jpg

Вполне возможно, так как это был День Речника ..... ;) хорошо, что хоть фото без завала и название читается :)))))

В том то и дело...что он сам так двигался.

Цитата (ARTём, 17.12.2010):
> Зато теперь стало удобно использовать их т.н. "нули" в качестве быстрого способа добраться из завода на СРВ и в пароходство, минуя дорогу через Долгоп.
Раньше было, что на обычную рейсовую Ракету пароходским давали посадочные талончики, что бы можно было с Водников/Долгопрудного до СРВ или обратно добратся на работу или домой. Вот не помню с Водников Ракета уходила вроде в 8-20, а вот от СРВ до Водников точно в 18-20.
Интересно, а что за понтон "болтается" у борта 185-той?

А ПМ-.... вполне может оказатся и ПМ-622, так как он долгое время "обитал" на 16-17 причале. И служил "ночным причалом" для Ракет. Они раньше ночевали тут же на СРВ и не уходили на ночевку в Хлебниково.

Цитата (ARTём, 17.12.2010):
> Ракета-167
А у нас вроде и не было такой Ракеты, может быть 197? И то под вопросом работала ли она в 2004 году?

Мэрилин вот эта что ли?
http://fleetphoto.ru/photo/4666/

Бывший служебный катер начальника - вот это явно относится к прогулочному теплоходу "Мир" на первом плане. На дальнем плане от причала - "Союз", "Максим Горький" и "ПМ-622". Остальное слабо узнаваемо.

Вроде как он один остался из живых и работающих катамаранов пр. Р-19.

На момент съемки владелец ССК.

На момент съемки владелец ССК.

На момент съемки владелец ССК.

На момент съемки владелец ССК.

Брюсов как встал в 1993 году, так и остался стоять. Не сподручно было там оборот ему крутить, особенно при малом уровне воды в реке
вот отсюда http://forum.flot.su/showthread.php?t=45...post177283
Но при всё при том Бородинский хоть и считается лимитирующим, но "плоский" Крымский всё же ниже получается.
Хотя завтра нужно на работе просто подойти к бывшему капитану "Блока" (если он будет на работе) и спросить кого и откуда и как тащили. Т.к. после проводки "Блока" проводкой "Брюсова" он занимался. Как говорится один раз провел, то второй раз уже привычней будет. ;-)

Цитата (ARTём, 09.12.2010):
> Ещё Брюсов и наш Горький при съёмках фильма Шизофрения...
Точно! "Макс" тоже проходил. По нему тогда даже мероприятия готовили по Бородинскому мосту.
А вот "Брюсов"..... что-то мелькала информация, что его тащили с юга. И он как шел так и встал носом на течение, так как из-за понижения уровня Москвы-реки он развернуться не смог.

Цитата (ARTём, 08.12.2010):
> Пару-тройку лет назад видел как в 7 шлюз заходил Рыбинский ("Дюна")"М.В.Ломоносов" (пр.305). Говорят, что он регулярно ходил в Строгинскую пойму. Я его там кстати, один раз даже видел из трамвая на Строгинском шоссе ;-)...
Ну слава Богу, что это не регулярные рейсы были, а так покатушки. Хотя такие покатушки были и у "Чапаева" и у "Космонавта Гагарина". Ну и если говорить о пассажирах, то ещё тут побывал "А. Блок" и "Степан Здоровцев" (последний аж два раза, один раз НА Сходню, другой раз в обратную сторону).
Ну а то что такой шлюз единственный конечно нет. Хотя если рассматривать по высоте перепада, то вот 7 КиМ, то там 18,9 м.; 8 КиМ - 17,1. Сколько в метраже в 30/31, честно не помню, но вроде как больше.