Комментарии, написанные пользователем rivershkiper

цитата: Иван Васильевич, у меня, когда вы говорите, иногда складывается ощущение, что вы бредите.

Kifir239, вы возьмите технические данные линейного дизель-электрического ледокола проекта 1105 по экипажу. Прикиньте заработную плату, из расчета 9 уе за килограмм стоимость замена металла обшивке (даже если считать из расчета 5 мм листа), прикиньте расход топлива - хотя бы суточный. Вам для справки - у теплохода проекта 301 расход в сутки средний 4,5 тонны. И посчитайте. А не несите бред.

P.S. Пуск - программы - стандартные - калькулятор. И посчитайте. Если делать нечего.

Цитата (kifir239, 21.12.2016):
> Если финны колют лёд от Выборга до Савонлинны/Иматры и не ноют, то поколоть лёд от Твери до Астрахани не выглядит особым волшебством.

вы в курсе - какова длина судоходной части Волги? Не говоря уж о чистке шлюзов и прилегающих каналов.
Дальше - опыт зимней проводки нефтеналивных барж был. В моем советском детстве несколько лет подряд зимой ледоколы (в том числе "Капитан Чечкин") ломали лед и проходили составы. Правда даже тогда это посчитали не выгодным. Вы и вам подобные сейчас воете от цен на топливо, но вы пишете о том, что вы готовы повысить раза в полтора два стоимость транспортировки сырья для этого топлива по реке - вы таки не поверите, но экипажам на ледоколах надо и денег платить, и солярку они пьют как кони. А она, курва, 33-34 тысячи за тонну сейчас стоит. Я уже молчу про стоимость других расходников.
Еще раз - даже в советские годы, когда стоимость топлива была копеечная, от этой идеи отказались.

Цитата (kifir239, 20.12.2016):
> И почему наши так не могут?

не могут что? Поколоть лед на Волге от Твери до Астрахани?

Это точно не Саратов, так как снимал во время рейса Самара - Казань - Самара.

Цитата (krechetoy.igor, 15.12.2016):
> от курева один вред

это как? Он же не за зажигалкой или пепельницей потянулся...

а где у него гравицапа?

Так его сначала в челны продали, оттуда в Казань

Вид с самолета, взлетевшего из Пулково?

Цитата (SlavaZ, 13.12.2016):
> Я перелопатил весь свой архив

она несколько лет под КИНАПом каждую зиму стояла!!! Надо в архиве порыться - вроде где-то была она в зимнем варианте.

Цитата (shanek-08, 06.12.2016):
> Ее разобрали уже?

да

Кадры из кинофильма "Холодное лето пятьдесят третьего", Мосфильм, 1987 год - полубак: https://img-fotki.yandex.ru/get/172017/7...e_orig.jpg

вид на теплоход целиком: https://img-fotki.yandex.ru/get/194492/7...2_orig.jpg

У 785-х, няп, нет по сути балласта. Тащит на правый борт их цистерна сбора фекальных вод. ЕМНИП в левом танке для балластировки надо всегда держать до 7 тонн топлива. А так как ходили на нет с минимальным запасом топлива (на рейс + 1,5-2 тонны запас) - вот и крен.

Это ж на Сухой Самарке недалеко от затона. База ДЮШ.

Цитата (отшельник, 05.12.2016):
> А с чего Вы взяли что он выходит в море?

а порт там перекрыт молом или каким-то другим сооружением? Или это "ванна", как в годы войны было в Бомбее (та самая "ванна", в которой взлетел на воздух SS Fort Stikine, утащив за собой на тот свет кучу народа). Нет? Что-то я на карте вижу залив с весьма широким входом. И не в Керчи разве в 2007 году расшвыряло несколько судов во время шторма? Или то другая Керчь была?

Цитата (Алеет Восток, 05.12.2016):
> как в старые добрые времена прошел.

еще не совсем - вчера наблюдал еще движущиеся ледяные поля. Но если погода не выкинет традиционный фортель в виде оттепели, то возможно недели через две через Волгу можно будет уже пешком ходить спокойно.

Цитата (RAM1024, 05.12.2016):
> Но в море на этом чуде выходить - стрёмно как-то.

видимо с работой там все не очень хорошо, раз НА ТАКОМ в море выходят :(

плавучий шифоньер

Цитата (Евгений Устинов, 04.12.2016):
> "магнитовский" Ман

вот если бы вы не сказали - даже не заметил его. а так - искал и нашел :)))

Цитата (Евгений Устинов, 04.12.2016):
> может до НГ устроим вылазку на Сухую Самарку?

только где-нить сроки заранее обозначьте

Цитата (Анатолий К., 30.11.2016):
> Можно предположить, что она на водопой пришла...

ШО!? ОПЯТЬ!?