Comments written by parohod

Коневец имеет зав.№870 и пр.13303М (почему такой номер проекта никакого представления - может проектант был пьян когда рисовал рыбоохранную модификацию "Балтики" (пр.1328)). Именно так он проходит во всех официальных изданиях
http://law.rufox.ru/view/ecology/10901878013.htm
ПРИКАЗ
от 25 сентября 2003 года N 329
О приемке рыбоохранного судна проекта 13303М
стр. N 870 "Коневец"
вот здесь есть интересная фраза по другому судну этого проекта "открытое акционерное общество «Научно-исследовательский центр «Технологии судостроения» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением, в котором просило обязать открытое акционерное общество «Сосновский судостроительный завод» г. Москва (ИНН 7706633833) выдать истцу рыбоохранное судно проекта 13303М строительный номер 866 на базе секций судна проекта 1328 строительный номер 868"
http://docs.pravo.ru/document/view/1549574/

этот катер не принадлежал военным - изначально строился для гражданского заказчика

данные РМРС
пр.Д-9020 строился в 1973-78 (головной СПК-1), а пр.Д-9021 в 1982-89 (головной "Таран"). Основное отличие пр.Д-9021 - более мощная ГЭУ (530 кВт вместо 425)

СПК-10/16 пр.Д-9021

название МДК-759 корабль никогда не носил. с 1972 именовался ПОК-759 (посыльный катер), с 1977 КСВ-759 (катер связи). Первоначальное наименование неизвестно.
и проект 106, а не 106К

построен этот ПСКР на "Звездочке", а не на "Красной кузнице"

он не флота, он относится к частям центрального подчинения (военные комендатуры и т.д.). Собственно у меня этот катер был среди неопознанных по проектам, вот по этому фото и определился проект

к сожалению, очень мало. Вроде бы сейчас находится в ведении московской морской школы РОСТО, на каких правовых основаниях не знаю

бывший "Виимси" (зав.№688)- построен на в Ленинграде ССЗ №194

СТ-222 принадлежит НГАВТу - используется в качестве причала. Насчет "полузатопленно" не знаю - судно надежно вытянуто на берег. Пару лет назад уровень воды в его трюмахбыл выше нежели вводохранилище

неверно указан проект. Правильно будет Р-1234. (пр.712 - это военные типа СБ-406)

это пр.183Ш, а не пр.360
http://russian-ships.info/vspomog/183sh.htm

http://russian-ships.info/pogran/360.htm
вот примерная картинка по серии. Особо хочется отметить что было 2 катера носили название "Буревестник". Черноморский - бывший ПСКР-51. ПСКР-50 получил название "Стрела" после передачи ЧМП

МСК бортовой №765 пр.КС-102

это ВМФ-ский катер

РК-187

и на корме еще "название" намалевано - "Титаник"

сломана "немка" пр.276. А этот просто лежит на дне обском, хотя корпус весь дырявый. Кстати, интересный момент - вдоль бортов смонтированы обносы для транспортировки железнодорожных контейнеров

ФИО ярославца не знаю, а стоит он борта РМС "Чумикан" типа "Дружба". Прибыл в аванпорт по большой воде весной 1976 вместе с систер-шипом "Сопочный". В отличии от последнего "Чумикан" как встал тогда на якорь, так с тех пор и не двигается. Используется в качестве базы (не плавучей - ибо сидит на грунте) яхт-клуба "Чкаловец". Есть слухи что вместе с другими "памятниками" аванпорта в ближайшем будующем пойдет на гвозди

это "немка" пр.276. По воспоминаниям аксакалов вроде бы СТ-239