Comments written by Дормидонт

Цитата (Павел Емельянов, 05.08.2013):
> Попалась мне в руки интересная книжка про аварии пароходства Волготанкер.Там есть и про Нефтерудовоз-2,в принципе эта авария и спасла судно,от судьбы остальных Нефтерудовозов.http://s019.radikal.ru/i618/1308/cf/350791dd9752.jpg

капитан был Бажуткин.Кто работал в Самарском Волготанкере должны его знать...(умер в 2006)

Цитата (MALCOLM CRANFIELD, 03.06.2012):
> A researcher has suggested that ship 3801 could be VLADIMIR PEREGUDOV (laid down in January 1989 and launched in April 1992), one of a class of eleven KOMANDARM FEDKO class tankers built at Kherson Shipyard.
>
> It is believed that the ship was intended to become a replenishment ship for the Soviet navy but conversion work was halted due to insufficient funding and in May 1993 the uncompleted ship was towed to Dalian. This photograph was taken at Singapore.
>
> Fitting out was completed in China and, according to the Miramar website, the ship was delivered in June 1996 as NANCANG.

Исследователь предположил, что судном 3801 мог быть ВЛАДИМИР ПЕРЕГУДОВ (установленный в январе 1989 и начатый в апреле 1992), один из класса одиннадцати танкеров класса КОМАНДАРМА ФЕДКО, построенных на Херсонской Верфи.

Считается, что судно было предназначено, чтобы стать судном снабжения для советского военно-морского флота, но конверсионная работа была остановлена из-за недостаточного финансирования, и в мае 1993 незаконченное судно буксировалось в Далянь. Эта фотография была взята в Сингапуре.

Снабжение было закончено в Китае и, согласно веб-сайту Мирамара, судно было поставлено в июне 1996 как NANCANG.

Цитата (Евгений 10, 23.05.2014):
> Дед и эл.мех. только каждый раз матерились ))).

подумаешь ДГшка с шин слетит!делов то))))))

Цитата (Евгений 10, 23.05.2014):
> Цитата (Владимир Владиславлев, 23.05.2014):
> > И долго так стоять?
>
> Два раза в сутки отлив и два раза прилив. Во время отлива переходили на аварийный ДГ (он воздушного охлаждения)

а некоторые в трюм воду набирают и запитывают охлаждение двигателя...

ох уж эти отливы...

коротыш)))

пробился он в начале мая при заходе с Онежского озера в канал ВБК....

ну это обычный режим а не следящий...так не интересно!и судя по рулевой колонке там был маленький штурвальчик!гирокомпас отдельно...

а штурвал то где???

общался с капитаном этого судна...их задел контейнеровоз.капитан долго лежал в германской больнице.сейчас жив здоров,работает дальше

до сих пор фамилия Бажуткина фигурирует...

её с 2005 года что ли не красили???нос после аварии до сих пор голубой...

рулил когда то я в этой рубке...

запретили же однокорпусным нефтепродукты перевозить!!!

однако...

Р-рубка...логично)))

в грузу и балласт откачивает...видимо сильно дырявый!

горбатый))

Цитата (AS, 17.11.2010):
> Цитата (Aleks, 16.11.2010):
> > Уж не знаю, кто кого пускает или нет, но факт остаётся фактом - судоходство на Днепре похерено :( Порой можно пол дня просидеть в Запорожье на берегу центральной водной артерии Украины и ни одного "серьёзного" теплохода так и не увидеть (разве что пару прогулочных катеров "Монблан" и "Хибины" вокруг острова Хортица могут прошмыгнуть)
>
> И что? У нас на Волге так же.
на Волге так же только от Тольятти до камского устья.

Pilot boat