Comments written by ser_ch

Без Цитата (dimon1972-Пермь, 19.04.2014):
> Ещё грузовой флот какой то у вас зимовал?

Галац стоит у путейцев ОТА 953 вроде на слипе ну и так толкачи в порту да Окские, кстати вчера ночью предположительно видел Великую Русь на рейде

Цитата (dimon1972-Пермь, 18.04.2014):
> что за ШП-га виднеется?

Триполье и Тотьма а дальше Великая и Родная Русь

Что то тянут с разделкой

Цитата (dimon1972-Пермь, 16.04.2014):
> что за ОТ справа ?

Вот этот наверное http://fleetphoto.ru/photo/80745/

Цитата (82Артем, 05.04.2014):
> Какая марка ГД?

Г70

Цитата (Павел Емельянов, 29.03.2014):
> Вам виднее,вы там наверно работаете.

Нет в сопредельной фирме, тоже Пермской

Цитата (Павел Емельянов, 29.03.2014):
> Вот и я не пойму какой смысл вкладывать большие деньги в ремонт

Я тоже не понимаю, там много загадок и вопросов, а по поводу количества груза, так им еще прошлую навигацию давали под борт по барже что бы веселее было )))

Цитата (Павел Емельянов, 28.03.2014):
> Не кто такой глобальный ремонт такому старому судно делать не будет. Проще купить другое судно более в лучшем состояние.

Не соглашусь с Вами Павел, КСК делает, два года делали Ржев и Минзелинск, а так же Нижнекамск, практически полностью сменили корпус Бийску, правда все встало с проектом машинного отделения, конечно я тоже не совсем понимаю эту политику, но факт деньги вкладывают причем не малые

Великолепная фотография!

Цитата (krechetoy.igor, 23.03.2014):
> мощные видать двигатели!

4 × Ruston 20RK270 28320 kW

Цитата (Ars, 18.03.2014):
> Не думаю что речные компании чем то отличаются от морских. Да и, наверное, на то есть причины (почему не помыли надстройку)

Я не знаю тоже как у них там обстоят дела, но лично мне просто было бы не приятно работать на таком судне, немного порошка и краски всегда можно найти, тем более коллеги по пароходству выглядят очень даже не плохо в большинстве

Цитата (Павел Емельянов, 18.03.2014):
> А Волго-Дон пароходский там больше зависит от капитана,хотя и там много судов на вид в плохом состоянии.

Согласен полностью, еще добавлю что теплоход работает на линии по перевозке хлор калия, и специфика такова что обычно моем надстройку с моющим средством после каждой загрузки и выгрузки, а тут даже этого не дели судя по разводам не говоря о покраске

Цитата (goee, 18.03.2014):
> А старый чем был плох?

Внешний вид по моему говорит сам за себя

Цитата (Shluzovoi, 12.03.2014):
> Пойдут на верхнюю Каму (поговаривают о северном завозе)работать и таскать плоты на Пермский ЦБК, работы хватит на всех.

О как всегда планы грандиозные, ну что же посмотрим этим летом как все это будет воплощено

Интересно какая судьба теперь ждет вернувшийся из аренды флот?

Цитата (lightwriter, 12.03.2014):
> Ну все ясно... Пропал пароход.

Да не все так плохо, были у него времена и похуже.

Цитата (Павел Емельянов, 04.03.2014):
> На новостях видел наверно при пуске и на маневрах иногда как плюнет сажей из трубы

Это нормально, а вот при работе должно быть чисто, если речь идет о пароходах на паровых машинах то вот прекрасный пример http://fleetphoto.ru/photo/63370/, машина у него родная с постройки

не плохо, главное что б работало исправно, по мне так, на сколько хороший механик видно по дыму из трубы

Цитата (SANYA-30, 30.01.2014):
> Скорей бункеровщиком работает

Похоже на то, корма низко сидит, видимо с грузом

река Уфимка

Этот пролет так же разрешен для судоходства, просто у него высота больше, если не ошибаюсь проход через него это на усмотрение судоводителя
Цитата (Simpas, 12.01.2014):
> Ученик "Александра Суворова"?

наоборот наиболее безопасно проходить в этом пролете, судам с высокой надстройкой