Комментарии, написанные пользователем Engels

И кто ставит судну статус "судьба неизвестна" при наличии фото? А, главное, зачем?

Явно не туда ))

"Фадеев" это :)

Нет такого проекта! Все изуродованные теплоходы уродовались индивидуально, и обозначение 588М введено турфирмами, желающими показать, что их теплоход - это не банальная "немецкая трешка", а нечто большее. :(

Да вроде бы нет. Плотики в профиль круглые...

А судя по баку - нет. :)

Бгоневичок :)

Цитата (Ponch, 19.04.2011):
> Цитата (Engels, 19.04.2011):
> > Ждем выхода в навигацию для окончательного определения "кто есть ху".
> да, но эту фотку надо привязать к тому названию, которое написано на теплоходе.

12 мая у "Фурманова-Рахманинова" первый рейс из Москвы. Тогда (или чуть раньше - после выхода теплохода из затона) и станет понятно, вообще есть ли переименование. Если есть - исправим дату переименования на май 2011, если нет (что более вероятно) - уберем совсем.

Типа того. Вероятно, как и предполагалось, это переименование будет чисто маркетинговым. Ждем выхода в навигацию для окончательного определения "кто есть ху".

Саша, а чего он у тебя не в ту сторону носом стоит?

Цитата (IRISKA, 16.04.2011):
> Из года в год в 8-00. С начала смены.

На сайте Волжского ГБУ написано, что шлюзы открыты с 9:00 первого дня работы до 24:00 последнего дня работы. Ни в первое, ни в последнее шлюзование никогда не попадал (и не попаду скорее всего), так что утверждать, что это именно так, не берусь. :)

Всё же в 9. :)

Почему судьба Плотовода и Рейдового не известна? Вот же они стоят. В Регистре их нет? Значит, списаны.

BiFa - это Германия. Binnenfahrgastschiff Typ III, "речной пассажирский теплоход, тип III".

Цитата (Sathan, 16.04.2011):
> волны

Кто ж выпустит Зарю в такую волну, что ее "с головой" накроет?

Везде в Поволжье 2002 было лучше. Потому что в 2010 горело в большем количестве мест и гораздо более интенсивно.

Те дымы по сравнению с прошлогодними - детский лепет.

Если бы авария произошла около другого города, слухи пошли бы по другому городу. А если бы (не дай Бог) - где-нибудь в глуши - и не знал бы никто ничего.

А нет в интернете информации о том, что тогда произошло. Как и о других подобных происшествиях. Сам знаю крайне мало... Только место и год - Дон, 1953 год. Пожар в рейсе. Судно сгорело дотла. Если начать сейчас перечислять серьезные пожары на старых (дореволюционных) судах в процессе эксплуатации (не в затоне на зимовке, а именно в рейсах), которые произошли в период после 1917 года - получится список весьма внушительных размеров. Даже если период ВОВ не рассматривать.