Комментарии, написанные пользователем mb1225

Предлагаю "Викторию-120" так же выделить серым цветом, как заброшенное.

Стадион строим.

Соглашусь с предыдущим оратором - баржа эта изначально проекта Р-29, только при переоборудовании под нефтепродукты все равно номер проекта изменили, может тоже добавили букву "М".
Но уж во всяком случае на фото - не баржа проекта 4993 - даже по габаритам и форме носовой оконечности они отличаются.

Цитата (ЭП2К-007, 15.06.2017):
> По-моему, это Ленанефть-2061

Так в базе же видно, что суда этого проекта все в работе, за исключением "Ленанефть-2061" (Ленанефть-2067 не в счет, она на югах).

Цитата (dimon1972-Пермь, 13.06.2017):
> ...секция №232 получила повреждение привального бруса в кормовой части длиной около 8 м. Водотечности секции не выявлено...

Информация как-то противоречит фотодокументам: https://yadi.sk/i/2WRFt7Bq3K4Hui

Цитата (Сергей Коротченко, 09.06.2017):
> Жаль, что Красноярск так и запустили в навигацию!

Как это понять?

Цитата (Михаил_Л, 08.02.2017):
> были приписаны г.Горький РЭБ им.25 Октября ВОРП

Почему-то в истории у всех 11 барж дана первоначальная приписка - Бор. Не пора ли восстановить справедливость?

Мне одному кажется, что изображение слишком растянуто по вертикали?

Что-то не то в соотношении "киловатты/лошадиные силы"

А питьевой водичкой в бутылях пароходство снабжает, или это личная инициатива экипажа (т.е. приобретаете на колпит)?

Рубку в очередной раз переделали и фальштрубу перенесли.

"Николай Грибанов" с 1993 г. находился на холодном отстое в РЭБ им. 25 Октября (Молитовский затон, Нижегородский отстойно-ремонтный пункт), затем непосредственно в Борской БТОФ, а оттуда уже попал в Череповец.
Не могу сказать, числился ли он официально в РЭБ им. 25 Октября, но доводилось общаться с человеком, который успел поработать на нем штурманом приблизительно в 1991-92 годах и именно в РЭБ им. 25 Октября.

"ФИК ВОДЫ" - подозреваю, что имелась ввиду фекальная цистерна.

Может быть, электромеханик как раз проводит профилактику сигнальных огней, ну, и снял фонарь?

Подредактируйте, пожалуйста, текст "...Теплоход назван в честь Александра Игоревича Дривень, бывшем заместителе начальника Волжского государственного бассейнового управления пути и судоходства...", а то не совсем соответствует прававилам русского языка.

По осадке создается впечатление, как будь-то балласт закачали.

Строить статистику аварийности, основываясь на новостях СМИ - неблагодарное дело. Конкретно по взрыву - виновники, скорей всего, косорукие ремонтники.

Цитата (lenaflot, 01.04.2017):
> На Лене все СТ-600 были переделаны под один 8NVD36. Тем самым подняв моторесурс и надёжность ГД.
> Устанавливали как обычно, вырезая бортовину.
>

Интересная переделка. А когда это происходило? Сомнительно, что в результате такой переделки был какой-то выигрыш в экономичности, ведь расход топлива у 8НФД36 всяко больше, чем у 2-х "малышей" вроде 3Д6 или даже "Хабаровцев".
Кстати, просмотрев фотографии ленских СТ, наткнулся на вот такое документальное подтверждение:http://fleetphoto.ru/photo/161601/. Примечательно, что танкеров подобная переделка видимо,не коснулась.

Откуда данные, что там стоял 8NVD36, да еще в гордом одиночестве? Вроде на СТ-600 всегда стояли либо пара "3Д6", либо "Шкоды", иногда "Хабаровцы".

Зачем здесь фото старой "Арктики"?