Комментарии к судну Леонид Соболев

Иножопной турконторы.

Один вымпел от "Ъ", а второй чей?

Мы в августе были.

Цитата (Казимирчик И, 31.01.2011):
> погода была шикарнейшая

Погода в данном случае типичная для этих мест пакость (в мои посещения "дают" почему-то только такую) - холодно и дождливо.

Цитата (Казимирчик И, 31.01.2011):
> Стрес-с-с-с! Вдобавок, погода была шикарнейшая.

Мда-а... У меня было другое. Я весь день снимал железную дорогу, потом в туалете пыхтя наматывал спирали в проявочном бачке... а потом соседский мальчик нечаянно, лёгким движением руки, со стоящего в коридоре бачка снял крышечку.
Ещё тот стрес-с-с-с...

Вот такую-же я картину там же снимал в 2005 г. не жалея плёнки, а потом оказалось, что плёнка порвана на первом же кадре... Стрес-с-с-с! Вдобавок, погода была шикарнейшая.

Стояло 7 корпусов, стоявшие первыми "Добролюбов" (http://fleetphoto.ru/photo/11202/) и "Чайковский" (http://fleetphoto.ru/photo/11203/) первыми и засобирались. Так ведь нет бы встать по-человечески (всё равно все по акватории расползлись) - встали обратно в том порядке, в каком стояли. Итог - потеря времени на ожидание ухода и перешвартовку при прибытии около часа, и еще 2 (!) манёвра выпуска в дальнейшем.

Цитата (Ponch, 30.01.2011):
> что-то 588е виднеется у причала

26-37-е :) "Некрасов" это: http://fleetphoto.ru/photo/11207/

что-то 588е виднеется у причала

Выпускают кого-то?

веером )

так и не смог разобрать.

А первым кто стоит?

Опять моя фотка юбилейная, что ли? :)

Вот так вот буднично и случилось 11К.

А точно: "Количество посадочных мест — 348"?

Проектная пассажировместимость 302-го проекта - 332 человека.

Цитата (Mr.Den, 08.10.2010):
> Очередной аттракцион типа "Парка советского периода"?

Оно самое! Водоходовский ответ Мостурфлотовской Москве-Майской. Мероприятие именовалось "Майёвка".

Цитата (Александр Конов, 08.10.2010):
> Лес слева этим летом значительно пострадал из-за пожара.

Да. Его тушили при поддержке буксиров идущих по каналу... Для этого туда был специально направлен КиМовский "Водопад", а к нему с трассы по очереди снимали толкачей. Они оставляли свои баржи у стенки 2-го шлюза и в аванпорте Большой Волги, шли на подмогу, а потом их подменял следующий... Но в сравнении с тем, что творилось в южном и восточном Подмосковье, здесь всё было достаточно спокойно.


Цитата (Александр Конов, 08.10.2010):
> А откуда такое название — «Техника»?

В своё время на месте современной ЖД платформы "119-й км" находился разъезд с таким названием, поддерживающим общую идеологию названий на Волжской ветке Савёловского хода, построенной вместе (вернее для) с каналом. Тогда для "запоминания" всех станций существовал лозунг-ребус: "Ударным темпом, трудом, соревнованием и ТЕХНИКОЙ, каналстрой идёт на Большую Волгу". То есть в нём были "зашифрованы" все названия ЖД станций и посёлков возникших при канале. "Ударная" (была такая станция в районе д.Татищево близ нынешней пл.75-й км), «Темпы», "Трудовая", "Соревнование", "Каналстрой", "Большая Волга" и "Техника".
С началом ВОВ Волжскую ветку разобрали на металл для фронта, а после окончания восстанавливать не стали. Возродили ветку только с началом строительства ОИЯИ и возникновением г.Дубна. Однако, разъезд «Техника» возрождён не был и ушёл в забвение. Но память о советских наименования осталась, поскольку многие объекты на канале имели те же названия.

Лес слева этим летом значительно пострадал из-за пожара. А откуда такое название — «Техника»?

Очередной аттракцион типа "Парка советского периода"?

"Добьёмся высоких удоев от каждой коровы!". И все в том же роде по всем бортам...