Комментарии, написанные пользователем пегас

это лучше чем плавучий бардель http://fleetphoto.ru/photo/23927/

кого-то поджидают

их как раз кто-то спрашивал об этом, они ответили что есть управление на крыльях мостика

написано было как утверждение, мало того с намёком на присутствие в этом действии.

ну наверно ARTём большой специалист по негабаритам, но вообще-то ОТА, ОКСКИЙ и Речной-37 на заднем плане шли с одного шлюзования, но так как ота-892 при расхождении с окским-47 прижался к откосу канала(http://fleetphoto.ru/photo/29193/), он пропустил окского-15 вперёд, заодно чтобы он при проходе под действием гидродинамических сил оттянул от берега носовую секцию, которая кстати шириной 14.2 м.И дальше все они пошли в камеру 4-ого шлюза опять вместе.

и ледокольный нос

возможно что это "Волго-Балт 130" http://www.marship.ru/fleet/volgobalt_130/

с П. Пянькин

это он в 2010 г из Рыбинска идёт на Дон

нет

в тот день в приплотинной зоне волна была 170 см(по прогнозу)вот видео http://www.youtube.com/watch?v=mVTtvJDA9...AAAAAAABAA

похож на Шлюзовой-161 http://fleetphoto.ru/photo/10619/

и что он постоянно ломается? для судовода вроде неплохая посудина- 3000 л.с. , мощная подрулька

Цитата (Fowos, 22.12.2011):
> да и работать на этой серий не фонтан!!!!!

и в чём заключается нефонтанизм в работе?

с теплохода, стоящего у причала

ширина шлюза наверно побольше, а то нефтерудовоз не влез бы и в состав сооружений канала входят 19 шлюзов ( из них 13 двухкамерных и 6 однокамерных)

это р-14 "тарнога"

это волгарь-9 http://fleetphoto.ru/photo/12239/ http://fleetphoto.ru/photo/12687/ а вот волгарь-5 http://www.riverfleet.ru/fleet/d_5960/

не важно где он валяется, важно в какую сторону лопасти повёрнуты

вроде у плотоводов винты наружу вращаются, скорее это левый