Комментарии, написанные пользователем Тура-Тобол

В общем да много на берегу, но все равно здесь под присмотром. Почему их и перевели сюда из Нефтеюганска, боялись что раздербанят там флот.

Почему их объединили, все таки это разные баржи. ГП у геологов - https://img-fotki.yandex.ru/get/508799/5...1eed9_orig, а в нефтегазе НГП - https://img-fotki.yandex.ru/get/508799/5...fa660_orig.

Охраняется, следят за ними не обсушивают, только что работы им нет.

В регистре отсутствует. Походу заброшен, на берегу где-то валяется в лучшем случаи.

Нет, на гвозди её и на севере разделали бы, зачем сюда тащить. Все гораздо лучше, Бурилов купил, идет реконструкция.

Полностью разбирают и фермы и опоры, пропускная способность старого моста не отвечала современным требованиям, на его месте абсолютно новый будет.

Проектировали их для работы на мелких извилистых реках, в нашем бассейне для них там работы уже нет, последний массовый завоз был в 93 году, а сейчас там повсеместно дороги проложены. На магистральных реках пароходству экономически не выгодно их использовать, раз есть 600 сильники, которые сейчас 800 сил по три единицы таскают.

Да, на пару с 512 утилизированы - июль 17.

Это не тот Мыс, а вот этот - http://fleetphoto.ru/vessel/73699/. Хотя что там оформлять, обстановочник Р-121 проекта, построен в Омске, строительный скорее всего первый. На риферфлите еще немного о нем - http://riverfleet.ru/fleet/d_39241/.

Бортовой ОИ-24-61, владелец почему ОИРП, Северречфлот правильнее будет.

Вроде 353, среднюю цифру толком не разобрать, шрифт мелкий и с большого расстояния снимал.

У Соколова бортовой номер - ОИ-12-659.

Не должны, хотя все возможно могут и порезать в любой момент. Состояние у него довольно таки заброшеное, четвертый год стоит.

Традиционно май и июнь горячая пора, а потом все на спад.

Написал вам, так понимаю тоже ни чего не получили?

300 сильный ЯМЗ стоит.

Бортовой номер - ОИ-45-163

Бортовой номер М-68 - 03-384-08

174 можно желтым отмечать, давно стоит и навряд ли уже пойдет.