Комментарии к судну Тимофей Галанин

Да уж, вот это разминулись : )

Хм...
Примерно такое же фото я сделал в 19:11,
вы похоже в 19:04
Значит виделись на набережной :)
Но, вам похоже удалось забраться на причал от Юного Балтийца.

Nice picture.

Bit slow at Sormovo this year.

Is there going to be any launchings this year?

And still think this is the best shipyard for deliveries.

Ну, наконец то Тимофей Галанин сегодня ушёл из Ростова. Первый рейс будет из Таганрога, если это, конечно, не очередные ходовые.)))

Цитата (Antonio Buksirotti, 04.12.2023):
> не совсем так

Совершенно верно. Я совсем и забыл об этом упомянуть. 2080 в Николаевской сменился и пошёл вверх. Поднялся почти до Волгодонска, остановился, постоял и спустился в Ростов. Сейчас стоит на Александровском рейде. https://disk.yandex.ru/i/rzCpNJc5uMUydA

РБТшки вернулись домой на Моряк, а остальная четвёрка только что прошла плотным строем вверх из Ростова. Самофалов и Асеев, возможно, на отдых в ковш, а Смирнов и Сафонов заберут ДСК-1 и сразу в Астрахань.

Цитата (RedJak, 04.12.2023):
> От шлюза №1 ВДСК и до Нижнегниловского рейда р.Дон караваны выглядели следующим образом:
> Герой Александр Самофалов + Дмитрий Бенардаки + Герой И.Асеев + Дорогиня
> Инженер Л.Г. Смирнов + Михаил Юрьев + Б.Сафонов + РБТ-51

не совсем так, от шлюза 1 ВДСК в составе с Бенардаки головным шел буксир ОТ-2080, смена произошла в Николаевсом шлюзе

А что не так?
>Посёлок Дорогиня был основан как лесосплавной посёлок на берегу реки Чёрный Лух в 1938 году. А название "Дорогиня" посёлок получил в 1948 году, возможно из-за дороговизны сплавных работ, так как за сплав леса и формирование плотов платили дорого. Вот от туда и название - "Дорогиня".

>Изначально в Дорогине было 3 дома - контора, столовая и общежитие. А по мере развития поселка в нём строилось всё больше домов. Потом в 1952 году открылись школа, больница, детский сад и столовая.

>Главным делом всех жителей Дорогини был сплав леса. И месторасположение посёлка - в затоне на слиянии рек Унжа и Черный Лух идеально под это подходило. В лучшие годы здесь насчитывалось около 100 судов, а рабочих более 600 человек.

>Но судьба лесосплавных посёлков такова, что они развиваются только до той поры, пока есть, что сплавлять. Поэтому с 90-х годов, когда молевой сплав окончательно запретили, поселок Дорогиня перестает развиваться.

Дорогиня - кто это придумал?!

От шлюза №1 ВДСК и до Нижнегниловского рейда р.Дон караваны выглядели следующим образом:
Герой Александр Самофалов + Дмитрий Бенардаки + Герой И.Асеев + Дорогиня
Инженер Л.Г. Смирнов + Михаил Юрьев + Б.Сафонов + РБТ-51

Оператор ООО "ПЕТРОТАНКЕР"

Сейчас вниз по Волге своим ходом идут Сергей Бодров и Тимофей Галанин.
Буксиры ведут вниз еще два Михаил Юрьев и Дмитрий Бернандаки.
По сведенияи этого сайта на Сормовском заводе заложены еще два судна.
На невском заводе два RSD-59 еще достраиваются. На Навашинском заводе уже спустили головной следующего проекта - RSD-71 (с удлиненным трюмом)

Does that mean all existing rsd59s gone now,
ready for the next batch, and RiverCruiseLiner.

Сегодня вниз ,в Ростов с завода пошёл ...

First showing today on AIS. TIMOFEI GALANIN.
No other details. Grey marker.

imo no 9942433.

No Name Given.

Поздно сегодня на КС спускали. А почему? Потому что ещё в Навашино краболова спускали и высоким чинам нужно было везде успеть и много чего наобещать.