Комментарии к судну Бодрый

Цитата (c.f., 23.10.2023):
> Прогулка на теплоходе по Заславскому водохранилищу

Хорошее фото, оформляйте в очередь.

https://mlyn.by/wp-content/uploads/2023/06/18-1-1.jpg.webp
Прогулка на теплоходе по Заславскому водохранилищу, Минская область, июль 1968 г.

Судя по вмятине на кормовой надстройке на фото Бодрый

Понято, принято! Спасибо!
Знакомые места...

Цитата (Mi4man13, 05.03.2018):
> Не могу понять место ;-)

Отметил точку на карте, щёлкните на "Показать место съёмки на карте"

Это где Вы так "Бодрого" поймали?
Не могу понять место ;-)

Цитата (c.f., 25.08.2014):
> Странный адрес указан под фотографией

Эта территория так официально называется, но не настаиваю.

> Вырезанный кусок там где-нибудь валяется?

Не видел.

Водометный движитель подразумевает наличие реверсной заслонки. А её нет и не было. Так? А как же он тогда задний ход давал? Всасывал воду через выпускное отверстие и выбрасывал через впускное?

Я просмотрел все доступные фотографии бобруйских и литовских "Москвичей" и ничего не понял. Может быть там все-таки винт в глубоком полутоннеле?

Странный адрес указан под фотографией. Я бы сказал, что это берег Минского моря в районе деревни Качино.

Водометный движитель вырезан. Вот бы посмотреть его устройство! Вырезанный кусок там где-нибудь валяется?

кафе делать будут из него?

Цитата (c.f., 23.08.2014):
> Кстати, чем подтверждается наличие водометного движителя в Информации о судне, можно узнать?

Как-то так http://fleetphoto.ru/photo/102050/, правда как раз весь ДРК и вырезан с потрохами.

Спасибо за фото. Двойственное чувство. Вроде бы мертвец, а покрашен. Нет ни одного стекла. Внутри что?

Кстати, чем подтверждается наличие водометного движителя в Информации о судне, можно узнать?

Разве в 50-60 годах прошлого века строили такие суда с водомётными движителями? Вряд ли. Странно другое, почему на сделать балластный танк на корме, что бы предотвращать попадание воздуха в полутоннель при малой загрузке судна? Нужно - огрузил корму, не нужно - выкачали воду за борт.

Судя по бетонным утяжелителям и форме кормы - именно так)

А он не водомет ?

Это страницы из какого то справочника, (приведены, вероятно для справки по тех характеристикам) интересны тем, что там указанна дата постройки первого судна 1954г жаль что нет других страниц иногда там указывается список построенных судов данного типа
По самому тх «Бодрый» в разных объявлениях о его продаже указывалась разная дата постройки 1956, 1960, 1962 в большинстве 1956 для примера http://www.investar.by/view_object_20137.html

Цитата (c.f., 22.10.2013):
> А мелкосидяшие "южане": Ляля Ратушна, Герой Танцоров и пр. имеют совсем другую конструкцию кормы.

Мелкосидящие эксплуатировавшиеся в УССР вероятней всего Бобруйской постройки учитывая что в Херсоне тх данного проекта прекратили строить (точной даты нет) в 1957-1958г. Всего в Бобруйске построили не более 40 тх, последний из построенных якобы Гомельский «Огонек», из известных по номерам «Смена» (21), «Свислочь» (22), «Залещики» (30).

Судно продавалось и в объявлении были следующие приложения:
http://static.1k.by/images/adsimages/big...42813c.jpg
http://static.1k.by/images/adsimages/big...701f85.jpg
Обратите внимание на дизайн кормы. В Белоруссии такая корма только у Бодрого! У подобных литовцев по 2 пера руля.

А мелкосидяшие "южане": Ляля Ратушна, Герой Танцоров и пр. имеют совсем другую конструкцию кормы.

Цитата (Mr.Den, 16.09.2011):
> ПС-151, видимо, старое название?

ПС-151 это регистровый номер

Место уж очень узкое :-)

Цитата (Mr.Den, 16.09.2011):
> ПС-151, видимо, старое название? Или всё же что-то типа бортномера?

Трудно сказать. Тут ПС http://fleetphoto.ru/photo/21507/ тут что-т совсем другое http://fleetphoto.ru/photo/37/ . Вообще довольно закрытая страна - у КО нет даже сайта. По крайней мере мне удалось найти только его адрес.