Комментарии к судну Сескар

и еще +15 лет ;)

Поправка - судно стоит у верхней подходной стенки 7-го шлюза

Сегодня в Аксай пришел.

У нас в Керчи зиму перестаивал. Вчера ушел в Азовское, по моему на Ростов

Цитата (Захар Королев, 14.03.2017):
> Как что, они же зимой не работают.

Теперь значит работают.Может просто в другой завод перегоняют на ремонт.

Как что, они же зимой не работают.

Цитата (Захар Королев, 14.03.2017):
> У меня показывает что он идет по Азовскому морю...

И что?

У меня показывает что он идет по Азовскому морю...

Цитата (vel-maz, 14.12.2016):
> Он на всю зиму там?

Нет. С осени остался в ожидание выгрузки. Тут много речников еще стоит...

Он на всю зиму там?

Цитата (Egor, 19.01.2016):
> переходы через моря делает

Только через Азовское до Керчи. Дальше не ходит - засмеют.

А он ещё и в международные воды выходит и переходы через моря делает!

Думаю, еще лет 10 проработает.

Действительно, очень похоже на Шекснинское водохранилище, сразу после выхода из шлюза № 7 Шекснинского гидроузла, вверх по реке.

Отличное фото !Хорошо видно состояние корпуса и то что шлюзование судов происходит пока только через шлюз-26.

Шекснинское водохранилище !!!

Просто страшно! А ведь это танкер! Мой ровесник.
С таким классом он наверно резиновый.

Цитата (Игорь Шевченко, 01.09.2014):
> какой смысл отбивать ватерлинию по палубе? вода тоже также будет по корпусу изгибаться

этот прогиб образуется со временем или с постройки судов?

На данном судне уже практически не грузятся по грузовой марке, а грузят по определённым взливам, рассчитанным на определённую осадку.С таким "горбом" наврятли можно погрузить судно ровно на осадку 360см...
Дмитрий, спасибо за фото, добавлю себе в коллекцию...

какой смысл отбивать ватерлинию по палубе? вода тоже также будет по корпусу изгибаться