Комментарии к судну ПК-23

Зеленый плавкран 109? Вроде КПЛ 16-30 Р108.

ПК-23 потащили с Дона назад в Питер. Работал в Арпачине.
Вчера мимо меня проходил караван.

Что за рукав по воде проложен?

Баржа 3614
http://fleetphoto.ru/vessel/14182/

Похоже, баржа-площадка на переднем плане - "БС-108" (http://fleetphoto.ru/vessel/36371/). Борта и бортики практически идентичны (http://fleetphoto.ru/photo/72722/).

Справа, походу, "Варя" пристроилась...

Судя по всему вы работаете на кране. Не могли бы вы по документам уточнить строительный номер ПК-23?

Перегружаем шпунт с баржи на берег.

Цитата (kifir239, 25.06.2012):
> что последняя цифра "6", а не "3"
Кифир, прости, я спонтанно написал "3", голова думает одно - руки делают другое. :) конечно же "576"

Цитата (ErmakSib_55, 25.06.2012):
> 573 его строительный номер

На табличке явно видно, что последняя цифра "6", а не "3" :(

573 его строительный номер

Судя по имеющемуся списку, там с номерами вообще ппц какой-то http://fleetphoto.ru/models/118/

Цитата (Sathan, 25.06.2012):
> Первая цифра какая?

Если б я знал... Может "3", но там практически ничего не видать. По году выпуска неполучится угадать, какая сотня тогда была?

Первая цифра какая?

Принял довольно воинственный вид накануне Дня Победы :)

Цитата (Sathan, 22.04.2012):
> Шаланда наверное эта ШС-106 http://fleetphoto.ru/vessel/17863/

Естественно, это она, любимая! Привяжите плиз, а то я забыл :(

Причём есть ощущение, что название на борту ШС-106, а в РРР - БС-106

Шаланда неверное эта ШС-106 http://fleetphoto.ru/vessel/17863/

Упс, привязать нужно не к БП-2, а к БП№2 (http://fleetphoto.ru/vessel/14809/)

Цитата (kifir239, 07.11.2011):
> Интересно, как они строили корабли без воды?

Элементарно, делали отдельные части в цехах, потом доставляли их сухопутным транспортом до какого-нибудь судостроительного завода, а там уже собирали воедино.

Яркий пример баржа НТ-3 http://fleetphoto.ru/vessel/347/ части сделали в Аральске, а собрали уже на Каширском СЗ.