Комментарии к судну Речной-83

Цитата (Максим Назаркин, 14.11.2023):
> далеко ли теперь судьба его забросит?

В Кимры привезли)

ДЖ-8 несколько лет продавался на авито.
Интересно, далеко ли теперь судьба его забросит?

Тоже бедолага.. сколько его там мурыжили..как-бы не с прошлого года..

Отличное фото, приятно увидеть 302-й в рабочем состоянии на верхней Оке. С постройки там эксплуатировался, но не прижился, отзывы экипажа плохие, поэтому был заброшен много лет.

Цитата (chainik, 09.02.2022):
> 908 на мели?

Проломился!

908 на мели?

На Волге в Тверской области построят крупнейший хаб для хранения и производства нефтепродуктов https://tvtver.ru/news/na-volge-v-v-tver...duktov/

Теперь работает вместо 43-го (где он, кстати, был до этого?)

Судя по бортовому номеру на корме это другая "Чайка" http://fleetphoto.ru/vessel/3125/ и на этой фотографии тоже. http://fleetphoto.ru/photo/210612/

> Последние 70 км баржа прошла по реке Москве, преодолев одиннадцать шлюзовых переходов.

мощно задвинули.

Из Петрозаводска в Москву грузовой баржой доставлено крупногабаритное оборудование — колонна атмосферной перегонки. Как сообщает пресс-служба АО «Газпромнефть-МНПЗ», новый аппарат будет работать в блоке первичной переработки нефти строящейся комбинированной установки «Евро+» Московского НПЗ.

Оборудование доставлено по Волго-Балтийской водной транспортной системе. Общая протяженность речного пути составила 1100 км. Последние 70 км баржа прошла по реке Москве, преодолев одиннадцать шлюзовых переходов.

В настоящее время оборудование размещено на специальном причале недалеко от Московского нефтеперерабатывающего завода, его готовят к дальнейшей перевозке. На строительную площадку «Евро+» колонну повезут специальными грузовыми тягачами.

Колонна предназначена для производства компонентов бензина, дизельного и авиационного топлива. Производитель оборудования — компания «АЭМ-технологии» (входит в «Атомэнергомаш» - машиностроительный дивизион ГК «Росатом»).

Строительство «Евро+» - один из ключевых проектов второго этапа комплексной модернизации МНПЗ, которую продолжает компания «Газпром нефть». Реализация проекта началась в 2016 году, на сегодняшний день выполнено 25% работ. Генеральным подрядчиком по строительству «Евро+» является НИПИГАЗ, ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками и строительством.

в Беседы
ректификационную колонну

куда повезли?
и что?

В регистровой книге РРР приписка- Москва.

Приписка у Речного-83, Москва.

Продан в 2016.

Владельца можно сменить он продан .Но-кому?если судить по барже с которой он работает, то Сутягина.

Кто-нибудь знает, чей он теперь?

ни кто не знает фамилию капитана?и сменного капитана?,не помню...,помню,капитана зовут Александр,а сменного Евгений Васильевич

Да, всё по-прежнему.