Комментарии к судну МПП-705

аварийные работы на канализационном дюкере с 18 по 22 октября

КПЛ-929 ближе к середине сентября получил стрелу от КПЛ-5-30-496. Стрелу сначала при помощи берегового крана положили на понтон, где она пролежала несколько дней, затем смонтировали на КПЛ-929. 16 сентября 2020 года замечены брызги раскалённого металла на плоской поверхности над скрытом от посторонних глаз понтоном, оставшейся от вращающейся части плавкрана. Предположительно, оставшаяся после демонтажа стрелы вращающаяся часть крана КПЛ-5-30-496 была демонтирована...

Кран со сломанной стрелой это КПЛ-929! В связи с этим прошу следующее:

1. Удалить ошибочную привязку к КПЛ 5-30, 65 и привязать к КПЛ-929.
2. Заменить подпись под фотографией на «У «КПЛ-929» сломана стрела! P.S. На МПП-1104 (за МПП-705) уже второй год находится плавучий фонтан города Новосибирска.»
3. Вернуть КПЛ 5-30, 65 статус Судьба не установлена.

О как стрелу сломал...

Место съёмки №2 - Новосибирская область, Новосибирск, Железнодорожный район, Чернышевский спуск

Место съёмки №3 - Чернышевский рейд

Паводок и Сигнал шли в затон НРВПГиС для очередного освидетельствования регистром и ремонта подводной части корпуса в доке.

Обеспечат ли стенки бункера той высоты, что видна на фотографии, загрузку баржи по грузовую марку, если грузить её с земснаряда или они нужны для других целей?

Очень похожа на переоборудованную наливную баржу

У баржи МПП-705 давным-давно (примерно сентябрь 2012 года, предположительно вместе с РТ-149) сменился порт приписки и бортовой номер. Новый бортовой номер: О-2-02311 Фотография носа баржи МПП-705 с бортовым номером крупным планом - http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151244942/180111092/