Comments to the vessel Альриша

ОТ-2427 там вроде с 243 секцией тоже можно привязать

В чем смысл переименования...!?

Снега не было, это такая морось

Мокрый снег на воде?

Спасибо за фото! Рад, что владелец не поставил в бессрочный отстой мой бывший СТ

Если верить данным сайта Порта Санкт-Петербург то владелец теперь не ООО Кудьма Шипменеджмент а ИП ЧИРКУНОВ http://www.pasp.ru/d/26909/pdf_files/10297.pdf http://skap.pasp.ru/Ship/ShipShow/34370?harb=SPB

Желтый можно снимать.Грузится в Череповце.

албросовская бубна до сих пор на трубе ) кто на емсогласится работать тому не позавидуешь.

Набирают экипаж, хотят выйти на остаток навигации...

Кудьма-3 там.
https://fs3.fotoload.ru/f/0518/152602469...e6c32d.jpg

https://fs3.fotoload.ru/f/0518/152602469...e6ebfa.jpg

А корма какого овощевоза, который не попал в кадр?

Когда то в далеком 1992 году козырек на рубке я красил в бирюзовый цвет, а мачты в желтый. И, кстати, вмятина около якорного клюза, неподалеку от того места, где были иллюминаторы камбуза так и осталась с 1991 года.

Цитата (Coper, 09.01.2014):
> Кхм, а что, это не авария? Судно повреждено и не управляемо, связь с ним была потеряна, экипаж получил травмы и в конечном итоге эвакуированы. Или типа не "утоп" значит и аварии небыло?

Начало разговора читали? Речь шла про эксплуатацию СТ в реке и море, и по моему мнению в море как раз неплохо себя проявившее. И то что в такой шторм судно не переломило и не перевернуло, лишнее подтверждение. А повреждение корпуса может любое "суперморское" судно получить в реке и это тоже авария. Впрочем потеря управляемости, связи, обесточка и даже травмы отнюдь нередкость при абсолютной видимости, штиле и т.д. в наше время.

Чтобы закрыть тему обсуждения почитайте про аварии и их классификации http://sea-safety.ucoz.ru/index/0-60 В случае с примером, приведенным PIT'ом, на лицо штормовое повреждение.

В общем кто захочет ознакомиться, или кому будет интересно - прочитает.

Цитата (Teknomail, 09.01.2014):
> ОН чё, утоп? Нашли аварию

Кхм, а что, это не авария? Судно повреждено и не управляемо, связь с ним была потеряна, экипаж получил травмы и в конечном итоге эвакуированы. Или типа не "утоп" значит и аварии небыло?

Цитата (Ars, 08.01.2014):
> Хотя, здесь это обычное явление.

Абсолютно согласен


Цитата (Ars, 08.01.2014):
> Вы наверное на таких судах работали, раз про якоря знаете?

Приходилось.


Цитата (PIT, 08.01.2014):
> "Аварии? Нет, не слышал..." )))

ОН чё, утоп? Нашли аварию

"Аварии? Нет, не слышал..." )))
http://www.km.ru/v-rossii/2011/11/18/mch...-kuznetsov

http://www.balancer.ru/g/p2627587

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Суда и в море себя очень неплохо вели

А мне не нравилось на такой зашитой СТшке в море работать.Жить в каюте без окон как то не по мне.
Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Аварий вроде бы я не слыхал.

Аварии то же были.

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Это зря вы, и правильно Вам минус поставили.

Ну куда ж мне! Я же во флоте совсем не разбираюсь... Насчет минуса - спасибо что напомнили. Я до прочтения Вашего комментария и не знал что мне его влепили. Хотя, здесь это обычное явление.

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Суда и в море себя очень неплохо вели. Аварий вроде бы я не слыхал. Один минус для меня был, якоря сильно по корпусу стучали.

Вы наверное на таких судах работали, раз про якоря знаете?

А то, что г-н Чиркунов не расширяет район плавания, так пока наверное жадность не позволяет