Comments to the vessel 1229

Тележку от крана уже сгрузили и даже устанавливать, по-моему, начали... Уточнить не удалось, т.к. бдительные стражи порядка для такой "шалупони" с фотоаппаратами как я (взято из диалога с одним из местных мужчин) навалили кучу использованных покрышек и на причал посмотреть с берега затруднительно... Часть покрышек местные рыбаки жгут, обогреваясь.... А большая часть благополучно скатилась в реку, тут же у причала..., так что, если все это "богатство" не унесет весной, работы затонскому ДОКу заметно прибавится - они идеально под диаметр винтов и насадок подходят, как будто специально подбирали...

Цитата (SANYA-30, 06.11.2015):
> кому это надо

И то верно... Но, может быть, читают же нашу писанину..., - где-нибудь, у кого-нибудь и отложится....

Цитата (Яр-100, 06.11.2015):
> почему бы ее не приспособить (нарастив до необходимой высоты)
А кому это надо?

Цитата (Игорь Шевченко, 06.11.2015):
> стенки как таковой не было

Ну, насчет крана спорить не буду..., а насчет стенки, вернее ее остатков, размышлял вчера, стоя на берегу, - почему бы ее не приспособить (нарастив до необходимой высоты) под рейдовый причал того же нового речного порта... Для кратковременного отстоя барж... Впрочем ее выступание из воды даже на этом снимке на уровне кормы "Прибой" видно... Можно, в принципе, и еще фото загрузить, где ее остатки видно очень хорошо...

стоял там кран "Кировец", а стенки как таковой не было. Был берег пологий, уложен плитами и в воде сваи стояли, чтобы суда вне зависимости от уровня воды были на одном и том же расстоянии от крана.

Цитата (Skur, 02.11.2015):
> был причал

Что-то я все больше склоняюсь к мысли, что это был все-таки причал Белоярского мачтопропиточного завода...

На правом берегу скорее всего был причал Рубероидного завода. Там же и водозабор у них. Кран, который там был, хорошо помню...

То что там причалы от стройиндустрии были это точно, - вот только кто именно?... В Лоции написано, что причалы АСК..., - может быть "АлтайСтройКомплект"... Напротив, на правом берегу аналогичные причалы были от каких-то строителей из Новоалтайска..., там даже кран у них одно время стоял... До сих пор остатки причальной стенки из песка время от времени река вымывает...

Я слышал только название "Стройкомплект" про эту стенку, плиты на Север тут грузили

Насчет причалов я не в курсе...

Чьи причалы раньше были на этом месте? Не Алтайводстроя?

Баржа с гравием похоже все-таки из Камня-на-Оби... Вторая такая же стоит у приверха острова Мягчихинский... А я, когда кучи гравия были засыпаны свежевыпавшим снегом, подумал, что это баржи из Бийского карьера... Значит "РТ-364" спустился с Катуни в Барнаул налегке без состава...

Да видно, в принципе-то, с мостика все мели... Но помятуя о их наличии в этом месте, он от причала какими-то только ему понятными "зигзагами" отходил...

На мель не сядут?

Как грунт на баржи попал и в каком месте его брали я не выяснял... Но судя по структуре куч, конечно, откуда-то с реки (кучи сверху уже более-менее сухие, а основания куч продолжают фильтровать воду)... Кран, который был занят на углублении захода в Барнаульский ковш, стоит на противоположном от причала берегу http://fleetphoto.ru/photo/144946/

На барже грунт, поднятый кранами при дноуглубительных работах?

"Великое переселение" продолжается... На старом причале в Барнаульском ковше осталась только тележка от предпоследнего портального крана... На этом причале очистили от ПГС продолжения рельсового пути, на "1218" прибыли основные крановые механизмы... Наверное, если бы еще подержался такой же уровень воды, то успели бы и тележку перетащить...

Там какой-то вяло текущий ремонт видать время от времени ведется (люди копошатся в районе машинного отделения)..., - иначе зачем его из Моряковки перли в Бобровский затон, могли бы и там изрезать... Просто и тех однотипных теплоходов, которые сейчас работают в Барнауле, наверное, пока хватает...

А ремонтировать интересно будут ?

Пока вроде бы не "планировали"...