Comments to the vessel ПМ-1002

В основном как караванка, но в целом можно сказать да. Краном пользуются, ну и как мастерская для ракет.

Цитата (Dimonikum, 07.02.2016):
> всегда в затоне была и есть

А она используется по назначению или не работает?

почему неизвестно? всегда в затоне была и есть, на северном раньше была

Судя по году и стране постройки ГТ-417 - трофейное.
И "Победа" очень концептуально присоседилась...

Цитата (Raketa-191, 16.04.2015):
> ПМ-622 не служил нам "ночным причалом" )).

Даже спорить не буду. Вам виднее, судя по нику :)

Цитата (IRISKA, 17.12.2010):
> вполне может оказатся и ПМ-622, так как он долгое время "обитал" на 16-17 причале. И служил "ночным причалом" для Ракет

Ирина, ПМ-622 не служил нам "ночным причалом" )). Нашим домом была плавмастерская "БПУ"(на фото шарового цвета) и баржа ГТ-417.

А понтон у борта 185-ой - с него мы мыли борта или подкрашивали, или осматривали крылья после столкновений со всяким мусором, ныряя с этого понтона.

Цитата (Real Stealth, 15.01.2013):
> Ну вот теперь вроде всю "групповуху" получилось оформить

А вот и не всю... За кормой ГТ-417 стоит ГНТ-447 (видна рубка) - "кормильцы" наших Ракет и просто друзья. А "Победа" на заднем плане Егора - моториста ГНТ.

Ну вот теперь вроде всю "групповуху" получилось оформить :)

Цитата (ARTём, 17.12.2010):
> серая брандвахта-???

Это плавмастерская проекта Р-81

Да! Я это знаю... :)
Поэтому и говорю, что таким вот образом возродился удобный служебный маршрут. И если раньше от причала "Водники" ещё нужно было топать до завода, то теперь доставляют прямо на территорию.
На "Ракете" от СРВ до ХМСЗ минут 20. Своим ходом от метро "Речной вокзал" автобусом и пешком - почти час!

Цитата (ARTём, 17.12.2010):
> Зато теперь стало удобно использовать их т.н. "нули" в качестве быстрого способа добраться из завода на СРВ и в пароходство, минуя дорогу через Долгоп.
Раньше было, что на обычную рейсовую Ракету пароходским давали посадочные талончики, что бы можно было с Водников/Долгопрудного до СРВ или обратно добратся на работу или домой. Вот не помню с Водников Ракета уходила вроде в 8-20, а вот от СРВ до Водников точно в 18-20.
Интересно, а что за понтон "болтается" у борта 185-той?

Цитата (IRISKA, 17.12.2010):
> > Ракета-167
> А у нас вроде и не было такой Ракеты, может быть 197? И то под вопросом работала ли она в 2004 году?

Я поэтому и написал "вроде как"... Номера на оригинале плохо читаются даже после вытягивания уровней.

Цитата (IRISKA, 17.12.2010):
> вполне может оказатся и ПМ-622, так как он долгое время "обитал" на 16-17 причале

Да, я тоже это помню! Вся эта армада болталась на 17-м чуть-ли не все 90-е, если не раньше... А про ПМ-622 я тоже думал, поскольку в Хлебниково он появился как раз когда 17-й очистили... И ходить уже пришлось не только через ПСМ, а ещё и через него круги нарезать.


Цитата (IRISKA, 17.12.2010):
> служил "ночным причалом" для Ракет. Они раньше ночевали тут же на СРВ и не уходили на ночевку в Хлебниково

Зато теперь стало удобно использовать их т.н. "нули" в качестве быстрого способа добраться из завода на СРВ и в пароходство, минуя дорогу через Долгоп.

А ПМ-.... вполне может оказатся и ПМ-622, так как он долгое время "обитал" на 16-17 причале. И служил "ночным причалом" для Ракет. Они раньше ночевали тут же на СРВ и не уходили на ночевку в Хлебниково.

Цитата (ARTём, 17.12.2010):
> Ракета-167
А у нас вроде и не было такой Ракеты, может быть 197? И то под вопросом работала ли она в 2004 году?

Победа на заднем плане видна.

Слева направо: ПМ-???, ГТ-417, Ракета-185, серая брандвахта-???, Ракета-167 (вроде как), "Вещий Олег" (ОМик).

Хорошо бы всех подписать.