Комментарии к судну Стальной

Цитата (Е705ЕН, 19.11.2024):
> Толимана еще забыли привязать.



Да, поторопился.

Толимана еще забыли привязать.

Интересно он две баржи буксирует.

Цитата (Серега моторист, 30.09.2023):
> Господи,что это за чудовище?

Чё, только увидел? Они уже лет десять ходят.

Господи,что это за чудовище?

Кажется, что левый борт надстройки повело.

Цитата (yann3105, 14.05.2015):
> Страшнючий до ужаса. Нет той обтекаемости форм, что была хотя бы на той же ОТА-800.

вполне себе симпатичный буксир. а эти ОТА-работал на таком. жилые мрак. провизионка расположена неудобно. и мотает на самой небольшой волне. даже проезжающую мимо казанку чувствует.

Бар вообще-то КовжИнский http://www.rspin.com/img/maps/atlas/032/p32-19-1.jpg. По Правилам русского языка.
Про разлив - всё сказано выше. Не все пользователи всегда подписывают фото верно. Даже из вариантов выпадающих в списке. А за каждым не уследишь.

Цитата (ARTём, 10.05.2015):
> Сейчас уже, что разлив... Это уже прогресс! ;-)

вообще то мы руководствуемся документами, про разлив не сказано ничего.. Устье Ковжи- Ковженский бар.... согласно лоции 758.5 - 761.0 км

Цитата (Захар Королев, 21.10.2018):
> На Кавказ пошел.

Зерно повёз из Самары. Следующими будут Альтаир и Вега, которые уже грузятся

На Кавказ пошел.

Цитата (Bull, 19.12.2017):
> Получается пароходы в пресной воде работают, износ гораздо медленнее

Я думаю чаще морские суда списывают раньше по другим причинам чем износится корпус.

Цитата (Вячеслав, 18.12.2017):
> Получается на реке самые трезвые, технически грамотные и рукастые

Получается пароходы в пресной воде работают, износ гораздо медленнее.

Цитата (Bull, 18.12.2017):
> У нас тоже так было на гражданке, в 90е. Толпы народу стоят под крюингами, а работает одна пьянь.

Получается на реке самые трезвые, технически грамотные и рукастые, раз советский флот отработал 40 - 50 лет дожил до этих времен.

Цитата (Вячеслав, 18.12.2017):
> "Берегите технику, а людей пришлем".

Так в том то и дело, в таких условиях технику не сберечь. Да и людей брали "с вытрезвителя" порой. Это я конечно, утрирую, но недостаток грамотного персонала был всегда, не стоит этого отрицать.

У нас тоже так было на гражданке, в 90е. Толпы народу стоят под крюингами, а работает одна пьянь.

Цитата (Bull, 18.12.2017):
> Смешно, флот на Севере базировался часто на каких-то деревянных причалах, без нормально берегового сервиса и бытовых условий для экипажей.

"Берегите технику, а людей пришлем".

Цитата (ARTём, 18.12.2017):
> то всё остальное в топорном стиле

Скорее всего, долго шлепали одну и ту же продукцию десятилетиями, и она морально устаревала. Как те же пресловутые микроавтобусы и грузовички УАЗ. Больше 50-ти лет уже.

Цитата (Вячеслав, 18.12.2017):
> И это сравнение оказалось не в пользу первых".

Ага, при этом при втрое меньшем количестве субмарин, амеры выставляли в море столько же. А наши стояли в ремонтах, да в подготовках. У нас всегда были лишь "хорошие единицы", а у пиндосов система. Смешно, флот на Севере базировался часто на каких-то деревянных причалах, без нормально берегового сервиса и бытовых условий для экипажей.

Архитектура судостроения - это отдельный разговор. Он в эту тенденцию не входит. Я про обычную, рядовую технику. И если какие-нибудь "Тополи" ещё смотрятся солидно, то всё остальное в топорном стиле http://fleetphoto.ru/photo/218694/

Цитата (ARTём, 18.12.2017):
> У нас испокон веку более высокие по техническим характеристикам образцы имеют мало приглядный неказистый вид.

Интересное сравнение американских и советских кораблей, в том числе и по архитектуре: "американские исследователи проанализировали внешний вид новых кораблей флота США и сравнили их с кораблями новейших типов советского флота. И это сравнение оказалось не в пользу первых".
http://flot.com/science/view/coldwarships.htm