Комментарии к судну БТ-469

Мост достраивается авто-метро

А что за мост на фоне?

Просьба измените дату на 8 05 2008год ошибка

Фотография сделана 14 03 2020г

пр.559-Николаев.

Исправьте вместо БТ-421 правильно БТ-427и можна добавить ГПП "Кий"

У обеих по проекту изначально класс *Р с правом выхода в бассейны разряда "О" с уменьшением осадки с 2,1 до 1,85 м. и ограничением по волнению до 1,2 м. Поэтому существующие классы присвоены уже в эксплуатации, а уж каким макаром - то надо конкретно в РСУ интересоваться.

Да просто разная эксплуатация с разными вложениями а ремонт.

Цитата (Шелест, 18.01.2021):
> Всегда удивляло, как у двух одинаковых барж, разная формула класса

Чему удивляться? Допустим, строились в разных местах, металл набора и обшивки разной толщины, как следствие, изменение класса. Или модернизация с подкреплением набора/обшивки/комингсов.. Вариантов много..

Всегда удивляло, как у двух одинаковых барж, разная формула класса

БТ-469 по состоянию на 5 декабря 2018 ежедневно возит песок в Киев из Триполья

MMSI: 272154200

БТ-445
MMSI: 272152100

БТ-445
Проект: 570А
Место постройки: Гомельский ССРЗ
Строительный номер: 5

Здесь они лучше видны http://fleetphoto.ru/photo/27720/ . Ближний 445 холодный, ведет 469.
Это фото больше как общениформационное делал - это вход в киевскую гавань. По центру на берегу бочки и башни зерноприемного причала, слева за кадром элеватор. Элеватор работает, но за 3,5 года сколько я здесь работаю (в коричневом здании на заднем плане) ни разу зено не привозили по воде.

Понравились буксиры, точнее как они идут (буксировка борт к борту). Вот только не указали кто из них кто? Один построен в далеком 1977 году, другой в 1991. На вид - оба одинаковы. Неужели за 14 лет не проводилась модернизация проекта?