Комментарии к судну Valvas

Неудобно. Хочется навести мышкой на буксир с синим корпусом и увидеть его название. А на порядок привязанных судов расчитывать не очень приходится, если слева-направо, то Valvas должен первым идти.

Зачем? Названия вроде читаемы.

Разметочка бы не помешала...

За стрелу я в курсе, просто я нудный ))) Ну а насчет грузоподъемности, БМБ весит всего несколько тонн с якорем. Возможно требовалась для установки каких-то массивов. В СССР вояки отвечали за морские буи и маяки. Канальными и портовыми СНО заведовали "морпути". Там массы еще меньше. Обходились завозней.

Цитата (Bull, 16.05.2020):
> 20тонного крана

Под краном,видимо,подразумевается грузовая стрела... Хотя это две большие разницы.И грузоподъёмность какая-то избыточная... Что же это за такие буи по 20 тонн? )))

Цитата (Виталий В, 15.05.2020):
> Возможно снят с боевого дежурства

Вы думаете такое стоит(ло) на боевом дежурстве? Это же buoy tender. У нет боевых функций. Кстати не видно 20тонного крана, о чем упомянуто в описании.

Покапался в инете. Музейный. По некоторым данным с 2014, по другим с конца 2018. В понедельник уточню в музее дату передачи.

Якорь он наверно ещё во 2-ю Мировую потерял

Как tallart выше написал, прошлый год был для него последний. Возможно снят с боевого дежурства или находится в ремонте. Да и на фотографиях 2019 года якорь есть...

А как он эксплуатируется без якоря? Ведь такое запрещено.

Цитата (Bull, 15.05.2020):
> старее лайбы не нашлось?

на Черноморском флоте служит корабль 1915 года постройки - и ничего.

Какая разница, чем буи ставить? А вообще, вроде планируют в музей передавать, озвучивали, что прошлый год был последним у него в качестве погранца.

В департаменте старее лайбы не нашлось?

В этом году был действующий

Это музейный экспонат или действующий субъект ???

из примечания к "Kapitan Borchardt":
"Крестной матерью переименования парусника была заместитель министра инфраструктуры Польши Анна Выпыч-Намиотко (Anna Wypych-Namiotko)"

Фамилия читается Выпых-Намётко.

У борта Pikne разъездной катер с Valvas

Maru теперь музейный корабль, владелец Морской музей Эстонии (примерно с 2013 года)

Katharina успешно работает на линии Таллинн - Найссаар (Нарген) c 1.05.2015

Katharina появилась в Эстонском регистре. рег. номер 1P14K02, порт Таллинн. Владелец с 2.03.2015 OÜ Mereklubi.