Комментарии к судну Неопознанное судно - тип Костромич

На кижике виднеется заводская табличка.

Цитата (Максим Назаркин, 03.08.2023):
> Левее от штурвала : https://fleetphoto.ru/photo/107433/

Спасибо! Видимо,при переделках , ремонтах демонтировали,где я был.

Левее от штурвала : https://fleetphoto.ru/photo/107433/

Сколько был на таких,не видел заводских табличек.

Если местные смогут забраться на борт, то возможно в рубке удастся посмотреть данные на заводской табличке.

Корпус катера проекта 1606.

Балкончик вписался как часть надстройки :)

Привяжите к нему и "Дядю Сашу" в которого он превратился между 2005 и 2007 годами.

Привязал, надпись сверху проглядывает.

Я переговорил с капитаном одного из рядом стоящих теплоходов, на снимке именно "Герой Б. Суровцев"

"Герои Боровилля" вот тут упоминался в обсуждении.-https://fleetphoto.ru/photo/22748/?lang=ru

Боров Илья героем не был, поэтому закрались сомнения в названии. Что герой это точно, но вот только звали его Борис Суровцев, он же "Дядя Саша" https://fleetphoto.ru/vessel/105768/ которого в регистровых документах быть не может, думаю и название следует изменить на прежнее.

Цитата (Макар, 05.04.2023):
> МО "Героi Боровiлля" можно подписать.

Я по нему вообще никакой инфы не нашел.Говорили тогда что местный прогулочный катер.

Цитата (Александр Королюк, 05.04.2023):
> Из Костромича сделано

Несомненно.

МО "Героi Боровiлля" можно подписать.

Видно немного т-х Маяк, пр.414 типа СТ.

Из Костромича сделано то, что на переднем плане?

Р-0426, Р-0469

1606-разряд "О" озерный. Длина: 17,3 м
Ширина: 3,7 м
Высота габаритная: 3,6 м

Р-14 - разряд "Р" речной. Длина, м: 28,9
Ширина, м: 6,8
Габаритная высота, м: 10,0
И при этом,Р-14 не боится той волны,при которой 1606 начинает мотать))

Цитата (chainik, 17.01.2023):
> Откуда качка возьмется на Томи?

А почему нет? Тем более на Оби, где в месте впадения Томи ширина уже около километра, и до около 60 от точки съемки, крепкая качка возможна.

Цитата (RedJak, 17.01.2023):
> Ну, и разговор всё же должен быть про бортовую качку, а не килевую, которая гораздо меньше влияет на экипаж.

Вчера был не сосредоточенным - думал про одно, печатал про другое. Конечно же бортовая. Прошу прощения.

В зависимости от условий ветроволнового режима водные пути по Правилам Речного регистра РФ разделены на следующие четыре разряда: «М» (морской) при высоте и длине волны 3,0м и 40 м; «О» (озерный) соответственно при 2,0м и 20 м; «Р» (речной) — при 1,2м и 12 м; «Л» (легкий) при высоте и длине волны менее 1,2 м и 12.

Высота волны около метра и длина около десяти - хорошие условия для бортовой качки.