Комментарии к судну Rasul Rza

Как-будто в Кольском заливе...

ПРОЕКТ 005RSD03

Название Верфь, строительный номер Дата закладки Дата спуска Дата сдачи
Россиянин Онежский СЗ, 001 14.05.03 21.07.04 29.04.05
Украинец Онежский СЗ, 002 18.11.03 26.11.04 11.07.05
Белорус Онежский СЗ, 003 10.11.04 24.06.05 20.10.05
Казах Онежский СЗ, 004 20.12.04 31.10.05 26.05.06
Карел Онежский СЗ, 005 23.12.04 11.05.06 03.07.06
Николай Клинов Онежский СЗ, 006 29.12.04 11.08.06 26.10.06
Василий Климов Онежский СЗ, 007 10.05.06 15.12.06 15.05.07
Капитан Абакумов Онежский СЗ, 008 10.05.06 28.04.07 06.07.07
Механик Коваленко Онежский СЗ, 009 10.01.07 24.08.07 14.01.08
Капитан Конкин Онежский СЗ, 010 20.04.07 07.12.07 25.08.08
Владимир Носков Онежский СЗ, 011 03.12.07 24.12.08 15.10.09
Капитан Кожевников Онежский СЗ, 012 24.12.07 26.06.09 08.09.10

Цитата (Lucifer_SH, 17.12.2016):
> т.к в инете не выбивает JT4388 а похож по своим черчежам на русича и россиянина....бред

Бред это то что ты тут понаписал...

Цитата (Lucifer_SH, 17.12.2016):
> знаю что пострен в китае

Вы хоть карточку судна прочитайте. Какой Китай....

а формула класса км*лу2 А2 , есть ли на самом деле этот прект? т.к в инете не выбивает JT4388 а похож по своим черчежам на русича и россиянина....бред

да есть только черчежи и знаю что пострен в китае для ОАО Югрефтрансфлот Севастополь

А это случайно не проэкт JT4388 очень похож, или кто знает что это за проект. помогите пожалуйста

Они потом вместе с Карелом встали,жалко фото не получилось из за штормовой погоды.

Так вот он какой - РОССИЯНИН!

Цитата (Real Stealth, 21.12.2011):
> Но вот куда более важнее (и порою сложнее) получить деньги после сдачи судов
Такая проблема не только в судостроении.

Судоверфи нет никакого резона не достраивать заказанные суда.
Но вот куда более важнее (и порою сложнее) получить деньги после сдачи судов заказчику.

Ну вот, значит выполнили запланированное обязательство

Цитата (Karen, 21.12.2011):
> Всего предполагалось построить двенадцать судов данного проекта.

Так их как раз и есть 12.

Всего предполагалось построить двенадцать судов данного проекта.
Первые пять - "Россиянин", "Украинец", "Белорус", "Казах" и "Карел", а также седьмой, восьмой и десятый сухогрузы "Василий Климов", "Капитан Абакумов" и "Капитан Конкин" - успешно эксплуатируются судоходной компанией "Орион", в том числе в рейсах вокруг Европы.
Шестой и девятый - "Николай Клинов" и "Механик Коваленко" работают у судоходной компании "Альброс" (директор Раим Алекперов).