Комментарии к судну Владимир Петрушов

на от-2400 мы использовали. собственно *механизация* там ручная. но это лучше чем несем-катим. а вот на БТП--электромотор тянет. красота.

Цитата (василий эл.мех., 09.02.2023):
> на от-2400 кранбалки никого не смущают

Есть такое, и на толкачах "ОТ-1500" тоже кран-балки имеются. А вообще от экипажа зависит, использовать всю эту "механизацию", или по старинке - "бери больше, неси дальше", ну или "круглое несем, квадратное - катим".

на от-2400 кранбалки никого не смущают. расположены они так,чтобы можно было принять с катера например бочки и положить их на палубу или через люк опустить в форпик.

Цитата (Nikad, 18.01.2022):
> возможно, но вопрос остался для чего две кран балки на носу? может кто работал на нем расскажет...

Судно в единственном экземпляре, и видимо, из посетителей сайта никто на нем не работал. Мое мнение, что кран-балками хотели облегчить труд экипажа, например - подачу нехилой толщины и веса швартовных бухт на баржу (только непонятно, почему с одного борта). Ну, а ближняя к надстройке - для погрузки чего-угодно - продуктов в провизионку, запчастей и снабжения в кладовки, расположенные под полубаком.

Цитата (mb1225, 14.01.2022):
> То, что вы считаете основанием для кран-балки - серая, трапециевидная железяка

возможно, но вопрос остался для чего две кран балки на носу? может кто работал на нем расскажет...

Цитата (Nikad, 14.01.2022):
> + одно основание.

То, что вы считаете основанием для кран-балки - серая, трапециевидная железяка - это вероятнее всего, элемент конструкции системы амортизации (не знаю, как правильно назвать) жилой надстройки. Таких железяк 4 штуки по всем углам надстройки. Никому не попадалось описание этого судна? Там наверняка описана эта система...

Цитата (teffan, 14.01.2022):
> столько,это сколько?

на носу две + одно основание. за надстройкой одна для лодки + еще два основания под К-Б

столько,это сколько?

а зачем ему столько кран-балок?

Добавьте , MMSI 273349950.

Новое название теплохода "Владимир Петрушов". С 2020 года.

Корма т/х "Рамис Ахундов" тип БТП.

Красота !!!

ПК -93 Сейчас в Память Парижской щебень разгружает.

Цитата (Михаил_Л, 19.03.2019):
> Необходимо как можно скорее Волжскому ГБУ просить Волжское пароходство

Все всё знают, она там не первый день, пускай разбираются сами. Даже якоря уже подняли предусмотрительно хозяева (видимо), чтоб не потерять в ледоход

На данный момент во льдах дрейфует на Оке
https://www.nn.ru/news/articles/led_esch.../66017332/ Необходимо как можно скорее Волжскому ГБУ просить Волжское пароходство ,что бы "ОТ-2430" вышел вверх из Борской БТОФ и на р. Ока поставил в безопасное место баржу 3801 пр.1745 .

Климбер тоже уже принадлежит Тальвегу с апреля 2015

ЗАО Гефест ликвидировано в 2015 году. Собственник баржи с июля 2014 ООО "Тальвег", Чебоксары.
На данный момент во льдах дрейфует на Оке
https://www.nn.ru/news/articles/led_esch.../66017332/

БТП похоже Рамис Ахундов

Автосцеп О-200 на судне пр.92-049 отсутствует http://fleetphoto.ru/photo/275700/?vid=4294