Комментарии к судну Н-58

Баржа - "Н-58" (http://fleetphoto.ru/photo/131972/).

Спасибо! Моя первая фотография на вашем сайте! Постараюсь находить вам интересные кадры!

Там сейчас нет понятия "для своих", как и нет понятия действующая линия..., - есть заказ - везут, нет заказа - стоят... Вот эту партию машин, спустившихся с серпантина перевала Кату-Ярык, привезли на пароме с южного берега озера после поломки одной из машин...

Это действующая паромная линия или просто какая-то перевозка "для своих"?

На фотографии 2013 года на рубке от этой нефтеналивной баржи просматриваются какие-то остатки прежнего обозначения - не то "Н-68", не то "Н-98"...

Обидели Вы местных предпринимателей - у них "напряженка" возникает, когда этот причал относят к турбазе "Золотое озеро"... Я как-то "Башкаус" недалеко от этого места фотографировал, дело было под вечер и я неожиданно для себя завяз в илистом грунте на берегу (это, казалось бы, на каменистом месте...) Застигнутый всполошившимся охранником, я пытался гордо рекомендоваться туристом с этой самой базы, и он популярно разъяснил что к чему... - пришлось извиняться и ретироваться в сторону забора турбазы... Так что просто - Алтай, Артыбаш...

Странно, а что он в этом месте делает?... Тем более без буксировщика "Борис Головин"... Я где-то слышал, что последний стоит на берегу в Иогаче с задранной кормой... Интересно, почему они до сих пор не могут зарегистрировать паром, судя по длительному отсутствию названия судна...

Не знаю конкретно про автотуристов, но это заканчивается двух- или трехгодичная переделка бывшей нефтеналивной баржи в буксируемый паром... Буксировщик, костромич "Борис Головин" откуда-то с Чулышманской долины (его рубка видна по левому борту парома), поэтому вполне возможно, что слухи про Чулышман вполне обоснованны...

Это не тот ли парам для перевозки автотуристов на Чулышман, про который разговоры шли в прошлом году?

Рядом с теплоходом почти переделанная в паром бывшая наливная баржа (пока без названия)..., - "Борис Головин" будет ее буксировщиком.