Comments to the vessel Заря-317Р

В общем испортят теплоход..............

знает кто нибудь,нашлась нет??? где она?

Да не в доке дело, дело в рембазе. В Бийске с ней ничего не делали, она на причале как стояла, так и стояла.

Цитата (Игорь Шевченко, 07.09.2020):
> в Затоне док теперь обслуживает всех, кроме флота БРП, по "политическим" мотивам.

Да, какой крюк пришлось делать по "политическим" мотивам. Получается, что в Бийске ее только доковали? Хотя, как по мне представляться, осмотреть днище "Зари" несложно и без дока.

Цитата (Игорь Игоревич, 07.09.2020):
> Неужто в Барнауле
в Затоне док теперь обслуживает всех, кроме флота БРП, по "политическим" мотивам. В Бийск Заря приехала на плавпричале ПП-203, который возможно будет переделан в баржу. Так что простите за неправильную наводку, никакого ремонта не было в Бийске.

Цитата (Игорь Шевченко, 03.09.2020):
> её возили на ремонт

Неужто в Барнауле уже и ремонтировать негде?

могли спокойно и в Павлодар увезти

Если туда везли, то должен уже быть, поищите

Ну что, в Омске теперь ждать?) Или это не точно ещё?

Цитата (Kolyan22rus, 03.09.2020):
> в начале августа его передали в Бийский речпорт
её возили на ремонт, тут только продажа возможна - это в советское время могли передать)))так что про Бийский РП нет смысла указывать

Редакторы, укажите, что в начале августа его передали в Бийский речпорт, а 30 августа передали в Омск(?).

Цитата (Игорь Шевченко, 03.09.2020):
> тут либо из неё кафе, либо на Телецкое повезли. Если бы Бийский порт купил, то везли бы на барже. Надо было хоть водителя расспросить куда везёт))

Нет. На следующий день я её снял в Барнауле. Фото позже. Потом её видели, как везли в сторону Павловска. В комментариях написали, что везут в Омск, будет по Иртышу ходить.

тут либо из неё кафе, либо на Телецкое повезли. Если бы Бийский порт купил, то везли бы на барже. Надо было хоть водителя расспросить куда везёт))

купил кто-то её наконец-то, пункт назначения пока неизвестен https://www.alt.kp.ru/online/news/399939...ign=dbr

Цитата (krechetoy.igor, 21.10.2016):
> двигатели на 3 тонны легче

Если быть уж совсем точным, то только один ГД ЯМЗ Тутаевского завода на "РТ-326" (наверное, ТМЗ-8481.10-071) весит 1395 кг., а 6ЧСП-18/22 на "РТ-383" - 4327 кг. Но для толкачей это же совсем не критичный показатель....

26-й пустой как барабан,и двигатели на 3 тонны легче.

Цитата (Skur, 28.09.2016):
> Где всё это зимовать будет?

Растолкали "все это" с помощью плавучих кранов по Барнаульскому Ковшу и Бобровскому Затону....

Цитата (Иван Зарубин, 20.10.2016):
> На 383 упоры провисли до воды аж

По-моему у него просто до какой-то причине дифферент на нос, а у 326-ого на корму. Это хорошо видно по ватерлиниям в носовых оконечностях.

Как-то и на других фотографиях он снят с как бы "просаженной" носовой частью корпуса http://fleetphoto.ru/photo/46493/