Комментарии к судну РТ-342

ББ-27 ведь тоже можно привязать)

Так и было, мы тогда вели в Новосибирск сдавать и РТ и баржи.

Конечно же, пусть возвращаются, мы их очень ждем. Без них Обь стала мертвой.

эта зима очень многое решает, многие станут белые, некоторые возможно красными...но флот на Оби будет жить! пришли Другие люди в эту сферу деятельности. Так что рано ещё звонить в колок по ушедшим, они ещё вернутся ;)

А скоро многие из них красными станут

Все жёлтые-грустная картина!

и куда же?

Скоро поедут...

Цитата (igorevich, 26.06.2012):
> упорядочены они по степени "гнилости"
скорее нет, потому что самый гнилой - это РТ-320. У него днищевая обшивка уже под весом человеком прогибалась 10 лет назад

Похоже, что упорядочены они по степени "гнилости"

можно сказать, что в п.Затон концентрация последнего оставшегося "жёлтого" флота ЗСРП на Верхней Оби, да и всего вообщем флота, которого осталось меньше 100 штук...

Да уж... Модернизации, инновации, стабильность из кулька в рогожку, а флот на приколе стоит...

Похоже, что и Бийский РТ-384 на прикол встал.

Классные пароходики, трудяги речные! Пожалуй самый массовый тип толкачей-буксиров, выпускавшийся по всей стране! По две тысячетонные баржи-площадки легко таскают, и в период 80-90-х, использовались с максимальной отдачей.

По-моему, пора на конкурс!

ты прав,это их последний рейс в этом году...

Судя по датам этого и вот этого http://fleetphoto.ru/photo/17234/ снимков - РТ-326 и РТ-342 уходят в Новосибирск к своему последнему причалу

в живых останется, для неё работа есть

Интересно, "Заря-335" останется в живых, или на гвозди вместе с барнаульскими РТшками пойдет?

А-801, Ваш юмор попахивает как раз этим "самогоном"

Цитата (igorevich, 12.11.2011):
> такой конфигурацией идут...?
в данном положении ширина состава минимальна для прохождения узкостей