Комментарии к судну Alli

Флаг Gabon
MMSI номер 626381000
Позывной TRBG4

Нормальные герои всегда идут в обход. Академик Черский не станет проходить через Суэцкий канал
"Академик Черский" идет в Мозамбикский пролив, чтобы попасть в Европу гораздо более спокойным путем, чем Суэцкий канал https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostro...-kanal/

Цитата (ARTём, 28.12.2019):
> Чувствую, что поведут его под охраной усиленного военного конвоя, как военно-стратегический объект...

Надо же, угадал! :-)
Не удивлюсь, что это только видимое - надводное. А неподалёку и какая-нибудь тихая, незаметная лодочка вполне может быть. С десятком "калибров" на борту... ;-)

Цитата (RedJak, 30.12.2019):
> Надо будет,так пароход придёт хоть через Суэц

Цитата (RedJak, 31.12.2019):
> Цитата (alex8fox, 30.12.2019):
> > то и танкер сопровождения выделят.
>
> Даже авиаподдержку...)))

Что и следовало доказать )))

Сейчас судно проходит Аденский залив в сопровождении БПК « Ярослав Мудрый», МБ «Виктор Конецкий», МТ «Ельня»

Вессалфайиндер - очень «надежный» источник.

Цитата (AstraGyr, 30.12.2019):
> Через Суэц и Панаму не пройдет.
подходит в Суэц 25 марта

нет у него никаких проблем, Neftegaz.ru тоже превратился в помойку собирающую сплетни для дешевых "сенсаций".
Питерские заводы ОСК... на расстоянии в пол мира, а современнейший ССК "Звезда" был рядом, как и другие мощности, гнать судно в Питер, где нет ничего такого чего нет в ранге Находка-Сингапур, нужно совсем умудриться, если конечно по пути не закончить СП-2

По некоторым данным, «Академик Черский» следует в г. Санкт-Петербург на один из питерских судостроительных заводов ОСК для установки сварочного и технологического оборудования.
Также судну необходим средний ремонт основной двигательной установки, винтовой и валовой ходовой группы.
Их в условиях Находкинского судоремонтного завода сделать нельзя.
Также утверждается, что у Академика Черского большие проблемы в ходовой части, и самостоятельно до Санкт-Петербурга он может не дойти https://neftegaz.ru/news/transport-and-s...apravl/

К «Северному потоку — 2» присоединилось еще одно иностранное судно
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2020/02/15/k...e-sudno

Есть ощущение,что диалог ведут акционеры газового монополиста))

Цитата (3 X, 10.02.2020):
> модернизацию нужно отложить, т.е. не делать ничего!

Согласен.А теперь по порядку.
Переоборудование под трубы 508 мм и 273.1 мм должны были проводить именно на Находкинском СРЗ,где судно и находилось с октября прошлого года.Кроме этого на судне должно было появиться оборудование для выполнения сварки, автоматического ультразвукового контроля, изоляции стыков трубопровода, а также монтажа оконечных устройств.Было оно там и какое или нет не знаю.Тендер на переоборудование под меньшие трубы закрыт 7 февраля сего года.Срок работ оговорен 12 месяцев.
Что мы имеем? Судно может прийти на Балтику,уложить оставшиеся 140 или 160 км(не помню сколько точно) и вернуться на переоборудование в Находку/Сингапур или куда там ещё нужно... Что будет на самом деле мы узнаем позже.

Цитата (RedJak, 10.02.2020):
> Он уже,скорее всего,прошёл эту доп.подготовку.
Ему не надо было, подготовку хотели делать под другой проект где трубы малого диаметра. Для работы на СП-2 наоборот, модернизацию нужно отложить, т.е. не делать ничего!

Мудрые люди считают ходы наперёд и готовятся к грядущим проблемам заранее,чтобы не было обидно до зелёных соплей из-за своей недальновидности.
Если Вы и я,как и подавляющее число людей, чего-то не знаем,то это не означает,что этого не существует.
Куда,когда и зачем придёт судно,мы узнаем лишь по факту.
А на сегодня факты таковы: судно стояло в заводе с октября по февраль и сегодня вышло на Калининград; AIS отключен уже 16 часов.

Санкции США за "Северный поток - 2" вступили ввели в декабре 2019.. а судно с начала октября 2019,встало на ремонт...о как!)))