Комментарии к судну ОТ-2061

Путаница с AIS https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...el:OT_2052

Цитата (Денис 696, 20.02.2017):
> "Капитан Карнаух" Восстанавливают?

Восстанавливают те пароходы, где ещё есть экипаж, хотя бы к.с. с мехом.

Цитата (Денис 696, 20.02.2017):
> Только это происходит в Хабаровске

не только у Вас по бумаге можно что-то снять и ещё прихватить что-нибудь, так же и в Хабаровске, только это происходит более интенсивно, ввиду дефицита оригинальных запчастей и оборудования.

Цитата (Денис 696, 20.02.2017):
> клиенты приходят за "Тягой"

Нет таких объёмов перевозок сейчас, какие были раньше, под которые строили данный флот.

Цитата (Алеет Восток, 20.02.2017):
> что на первом месте здесь отсутствие стабильных заказов на перевозки,

Только когда клиенты приходят за "Тягой", а ее просто нет, возить нечем

Цитата (82Артем, 20.02.2017):
> Дизеля ремонтируют, и меняют на китайцев....

Значит "Капитан Карнаух" Восстанавливают?

Значит создали такие условия, что бы экипажи ушли, было бы все так "сливочно" многие без проблем сменили место жительство на Хабаровск. Я все-таки предполагаю, что на первом месте здесь отсутствие стабильных заказов на перевозки, отсюда не высокая ЗП и так далее по наклонной.

Кто пересел с "К-на Карнауха" давно не работают в АРПе. Дизеля ремонтируют, и меняют на китайцев....

Цитата (82Артем, 20.02.2017):
> Подобрался экипаж только на "К-н Бреус".

Пересел с теплохода "Капитан Карнаух", потому ему дизеля ремонтировать не захотели

Цитата (82Артем, 20.02.2017):
> пароходы встали в калошный ряд. Дальше все прекрасно знают, что происходит...

Только это происходит в Хабаровске, а не в Благовещенске, практически все суда которые ставят на холодный отстой, консервируют и сдают под охрану, и никто кроме главного инженера на них не попадёт, либо с его разрешения, естественно все такие посещения фиксируются письменно

Цитата (Алеет Восток, 20.02.2017):
> В любом случае решение принимают не экипажи теплоходов.

С Вами полностью согласен

Цитата (Алеет Восток, 20.02.2017):
> экипажи теплоходов

..они приняли решение не работать в Хабаровске, у всех были разные уважительные причины, хотя многие растворились на других судах, а замены им нет, пароходы встали в калошный ряд. Дальше все прекрасно знают, что происходит.... Подобрался экипаж только на "К-н Бреус".

В любом случае решение принимают не экипажи теплоходов.

Цитата (Денис 696, 20.02.2017):
> которые сейчас превратили в ЗИПы

...так Вы и спросите у тех, кто своим ходом пришел, почему пароходы свои бросили. И начните с Себя, так как где работа там ремонт, а где отстой, там всё в поряде.

Цитата (82Артем, 20.02.2017):
> Для тех кто в работе, всегда есть ЗИП.

Да вот так Вы и работаете в Хабаровске, всю рабочую единицу флота раздербанили по запчастям, все, обсолютно ВСЕ теплоходы пришли в Хабаровск с Зеи, Верхнего и Среднего АМУРА своим ходом, которые сейчас превратили в ЗИПы, а которые остались в работе это как раз и Наши суда,потому что свои Вы все еще вначале 2000-х кончили

Для тех кто в работе, всегда есть ЗИП.

2419 восстанавливают.

Цитата (Николай Порошин, 10.07.2016):
> А вверх по Волге не чалились?

Движение вниз или вверх отсчитывается относительно Нижнего Новгорода. Октябрьский находится ниже Нижнего Новгорода, поэтому суда следовавшие вверх, не могли проходить мимо Октябрьского.

А вверх по Волге не чалились?

Дебаркадер, который я привязал к неопознанным судам, раньше стоял в Октябрьском, у него останавливались нижегородские СПК, следовавшие вниз по Волге.

Цитата (Захар Королев, 13.03.2016):
> Слева от 137 наверно 173?

Да, слева "Волго-Дон 173". А кормовее ОТ-2060 стоит корпус ОМ-140, переделываемый в "Барс".

Цитата (Владислав Пономарев, 13.03.2016):
> Спасибо большое за фото!

Пожалуйста, Владислав.