Комментарии к судну Атаман Ермак

Цитата (Shluzovoi, 29.10.2014):
> Очень интересный снимок!

интересно то, что на мачте до сих пор стоят огни толкача))

я на лене работал на от-2130 на ледовой переправе. в конце октября-начале ноября там лёд уже под полметра, тяжело, но двигается. совместно с ледоколом пр.1191 баржу водили. главная проблема была в том, что насадки зашуговываются, а так же тёплые ящики. в следствие чего можно вскипятить дизели, если прощолкать.

Цитата (дмс, 11.07.2020):
> Баржу неправильно отметили

так-так, сейчас исправим, спасибо)

Баржу неправильно отметили это бункерная баржа проекта р-89 они в порту все такие

"Ермак" обсушили на ремонт или ...

Это что омпорт украл или отжал эту железяку?

Похоже, что на берег его тянут. Виден трос

дак Ars, работал на таком от-2016. в море его болтает учитывая осадку небольшую и шарабан надстройки здоровый. состояние оборудования ужасное.провода в руках рассыпались. возраст все таки. а сам проект как там все сделано с постройки тоже впечатлило. ну его на.

А что там смелого?

Это точно!

смелые парни работают на ЭТОМ

тут много от людей зависит порядок должен начинаться с себя со своей каюты со своего теплохода. переходили командой на другой теплоход так там в машине грязь непролазная много размороженного,кладовки помойки(месяц разгребали),многое разтаскано,я заезжал в каюту второго так там нестираное постельное белье вперемешку с грязной робой все в пепле и полная банка зловонных окурков тряпки грязь,а у капитана в каюте был привет от бывшего капитана в виде горы нестираных трусов и носков под кроватью,люди работавшие на нем были взрослые и образованные,зарплату получали относительно нормальную но довели теплоход после кап.ремонта до еще одного кап.ремонта.

Посмотрите на состояние ковра под выдвижными ящиками стола - как раз напротив пепельница. Так засрать ковер пеплом за два дня невозможно, да ? :) Да и весь ковер как из свинарника. И?

Цитата (Seven_balls, 31.03.2016):
Какая там чистота, быстрее все доделать по судну и домой... Весной вернется и наведет порядок :))) Для 45 летнего парохода состояние нормальное...

Неряха этот человек, я принимал дела у голландского старпома за 2 часа, экстренное списание. Такой чистоты в каюте я никогда не видел ни до, ни после. А Вы скорее домой. Заранее думать надо. Поэтому я поддерживаю "людей далеких от флота" ;))


Цитата (Павел Емельянов, 01.04.2016):
> То сейчас с развалом страны и разграблением Флота и переходом его в частные руки такой термин невилируеться ,на первое место выходят контракты повыгоднее да там где платят побольше.

Не вижу связи между контрактами с хорошей оплатой и морскими традициями. Хотя как замечено, хорошо платят компании с более высокой организацией и дисциплиной и люди там держатся соответствующие. Остальным приходится подтягиваться до нужного уровня. Но без случайного элемента конечно не обойтись.

Цитата (ju_jutsu_zp, 31.03.2016):
> Также замечу что со временем уходит морская культура ,если всегда в сухопутной жизни слова и термин - "Морской порядок!" (с) ,были синонимами чистоты и порядка во всем! То сейчас с развалом страны и разграблением Флота и переходом его в частные руки такой термин невилируеться ,на первое место выходят контракты повыгоднее да там где платят побольше.

Вы правы... Дурачков которые ходят в море ради романтике почти не осталось... При нашей жизни, это просто работа. Традиций уже нет... Это только в кино и книжках осталось...

Цитата (Seven_balls, 31.03.2016):
> Пояснения про 6 месяцев - оправдания для слабых.

Хорошо об этом рассуждать сидя в офисе... Я тоже так считал когда мне было 18-20 лет, но теперь мнение изменилось.
Цитата (Seven_balls, 31.03.2016):
> Я был сам в рейсе в 4 месяца, и еще два месяца до этого жил на пароходе и готовили судно к отходу, поэтому могу сравнить

Один раз были??
Цитата (Seven_balls, 31.03.2016):
> кто не хочет - ищет повод, а кто хочет - способы.

Согласен...

Цитата (vyacheslav1961, 01.04.2016):
> просто есть некоторое недопонимание коллегами технологий консервации судов на зимний период

Вячеслав, Вы правы.

Цитата (vyacheslav1961, 01.04.2016):
> дают 2 дня на всё про всё

Аккуратиста и это не выбьет из седла, но я этот довод принимаю.

Хорошо, просто есть некоторое недопонимание коллегами технологий консервации судов на зимний период, когда дают 2 дня на всё про всё и закрывают пароход на клюшку до весны.

Цитата (ju_jutsu_zp, 31.03.2016):
> Как минимум 2-3 раза в неделю приборка .Так меня учили страые Моряки - мои наставники!...

Чем вы в каюте занимаетесь, что 2 - 3 раза в неделю приходится делать приборку?
vyacheslav1961, если будет возможность, сфотографируйте эту каюту в обычной жизни, пусть люди успокоятся. Наверняка там будет 100 % порядок.