Комментарии к судну РТ-359

Перегон на реку Вятка,работал в аренде на реке Белая.

Называется БАРЖА-3553

РТ-359 вятский приписка Аркуль.

Цитата (отшельник, 25.10.2014):
> А за счет чего судно стоит и его не сносит?

За счет того что судоводитель подрабатывает дизелями.

Красивый снимок!

Цитата (eu500, 25.10.2014):
> Сугробы прям у Вас...

У нас в Череповце тоже немало выпало.

Цитата (eu500, 25.10.2014):
> Сугробы прям у Вас...
За неделю столько снега намело,ужас...

Цитата (отшельник, 25.10.2014):
> А за счет чего судно стоит и его не сносит?

За счет силы трения корпуса о грунт. Не? )))

А за счет чего судно стоит и его не сносит?

Не хватало только кувыркнуться с такого трапа. Уж очень узкий...

Сугробы прям у Вас...

На РТ-368,что слева второй в ряде,планируют Китайские двигателя установить

В Коломне вроде только на БТМах оставались автосцепы,на судах типа речной и на переделках,типа Владимир Барсуков и Коломенский 1501,так как они ходят на дальние расстояния

Цитата (Игорь Игоревич, 06.10.2014):
> Автосцепы на "трехсотках"...?

Ага, Р-20, хлипкая конструкция слышал.
Максим правду сказал, что на извилистых речках наподобие Москвы-реки он практически бесполезен, мы его использовали только как направляющий паз для фиксации баржи или иного плавобъекта, имеющего выступ.

На Вятских РТ у всех автосцепы,на водомётах Р-96 тоже автосцепы,порт Коломна,Московская обл,на ихних Ртшках убраны автосцепы.т.к на реке очень много крутых поворотов и автосцепы ломаются и не выдерживают нагрузки

Автосцепы на "трехсотках"...?

Тоже 5 лет простоял на холодном отстое и в навигацию 2014 года вышел в работу